(Yicai Global) 11月17日-2回の致命的な墜落の後、2019年に中国の空から禁止された米国の航空機メーカーボーイングの737 Max旅客機は、国の航空当局による予備安全検査に合格し、現在、耐空性証明書、チャイナニュースは本日報じた。

ナローボディの旅客機は「試験を受ける」ことを許可されているが、これは「試験に合格する」までにはまだ長い道のりである、と報告書は市場関係者を引用して述べた。

737 Maxは、航空機設計の変更に耐空性の承認を取得する必要があり、パイロットを完全に再訓練する必要があり、2つの事故の調査からの結論を明確にする必要があるという、航空規制当局の3つの要件を満たしていることを意味します。提案された対策、民間航空の専門家QiQiは言った。

中国の民間航空局は、最終決定を下す前に、業界関係者からの737 Maxの提案された耐空性指令に関するフィードバックを待っているとチー氏は述べた。しかし、ボーイングが成功した後でも、飛行機の改造とパイロットの再訓練には時間がかかります。

中国は、飛行機の操縦特性増強システムの故障により2回の墜落事故が発生し、350人近くが死亡した後、ボーイング737 Max艦隊の禁止をまだ解除していない数少ない国の1つです。すでに米国、ヨーロッパ、カナダ、オーストラリアで再び空を飛ぶことが許可されています。

シカゴを拠点とするボーイングは、飛行機を中国で再び認可することに非常に熱心であり、8月にオーバーホールされた737 Max航空機を上海に飛ばして再認証プロセスを開始しました。

ボーイング737 Maxは、今年末までに中国の規制当局から承認を得て、来年の第1四半期に中国の旅客機への配達を再開すると、最高経営責任者のDave Calhounは述べています。

ボーイングが737 Maxに対して行った370件の注文の3分の1は中国からのものであり、パンデミック後の航空業界の回復において世界をリードしています。

編集者: キム・テイラー