(Yicai Global) 1月28日-ステランティスは、中国が国の自動車産業における外国人所有に対する残りの制限を解除したため、広州自動車グループとの合弁事業を支配する予定です。

ステランティスはGACフィアットクライスラーへの出資比率を50% から75% に引き上げると、世界的な自動車大手は昨日の声明で述べた。

1年前にPSAグループとフィアットクライスラーオートモービルのメガマージャーによって設立されたアムステルダムを拠点とする会社にもかかわらず、このペアは取引の手続きを完了したことを指摘し、GACはYicaiから連絡を受けて声明を確認も否定もしませんでしたグローバル。

中国は先月末、自動車製造部門の外国人所有に対する最後の制限を撤廃し、1月1日から乗用車会社への投資を増やすことを許可した。

ステランティズの中国市場計画の詳細は、3月1日に発表される予定のグローバル戦略計画の一部として発表される予定です。

同じ所有のJVは、2010年にGACとフィアットの間に設立されました。その主要ブランドであるジープは、2017年に記録的な205,000台の車両を納入しましたが、昨年は2万台強に落ち込みました。

ステランティスには、中国に他に2つのJVがあります。東風プジョー-シトロエン自動車と長安PSAです。同社の売上高のピーク年である2017年、JVは7つの工場を運営し、総生産能力は150万人でした。その年、彼らは2021年のわずか120,700と比較して、約100万を売りました。

ステランティスの中国事業を担当する最高執行責任者のグレゴワール・オリヴィエ氏は、昨年4月に「中国市場での失敗は受け入れない」と述べた。「優れた販売と市場シェアに加えて、中国はイノベーションのために世界の自動車製造業界をリードしているため、中国市場を失うと、他の市場でも競争力がはるかに低下します。」

Stellantisは昨年9月、中国でブランドを開発するための合理化された企業であるStellantis Jeepを設立すると発表しました。広州工場のすべての施設は長沙工場に移転された、とGACは昨年同時期に述べ、広州の会社は3月に登録解除されると付け加えた。昨日、JVは長沙に焦点を当てた中国での新しい「OneJeep」戦略の効率をサポートすると発表しました。

編集者: Futura Costagliona