(Yicai Global) 3月2日-Stellantisは、固定費を削減し、2030年までに年間200億ユーロ (221億米ドル) の収益を上げるために、中国で資産軽ビジネスモデルを計画していると欧州の自動車メーカーは昨日述べた。

約束された「新しい」中国戦略の詳細は、昨日発表された同社の「Dare Forward 2030」グローバルアジェンダでは明らかにされていません。 アムステルダムに本拠を置くこの会社は、世界的に、2030年までに年間売上高を2倍の3,000億ユーロ (3,332億米ドル) にし、年間売上高を500万台にすることを目指しています。

昨年1月にフランスの自動車大手PSAグループとイタリア系アメリカ人の多国籍フィアットクライスラーオートモービルズの大規模な合併により設立されたステランティスは、中国で2つの合弁事業を行っており、近年、売上高は崖のように減少しています。 昨年、両社はわずか12万台の車両をシフトし、2021年3月の時点で110億元 (17億米ドル) の赤字を出しました。

しかし、アムステルダムを拠点とするこの会社は、中国市場をあきらめないことを決意しています。 1月には、広州汽車集団でJVを支配し、出資比率を50% から75% に引き上げる計画であると語った。

また、武漢に本拠を置く東風汽車と交渉中で、この問題の知識を持つ人々から学んだJV東風プジョーシトロエン、Yicai Globalの株式構造を調整しています。 株式保有分割は50:50のままであるという提案ですが、ステランティスは東風プジョーの75% の株式と東風シトロエンの東風モーター75の株式を保有する必要があります。

Stellantisは、「Dare Forward 2030」の議題によると、2030年までに炭素排出量を半減させ、2038年までにネットゼロを達成することを計画しています。 これを行うために、同社は2030年までに75を超える純粋な電気自動車モデルを提供する予定です。 2030年までにヨーロッパでのみ電気自動車を販売し、米国での自動車販売の半分はそれまでにゼロエミッションになります。

編集者: キム・テイラー