(Yicai Global) 10月29日-インドネシアの首都沖の海に墜落し、搭乗していた189人の乗客と乗組員全員が死亡した航空機は、中国のCMIG航空首都からリースされていました。

ジャカルタとパンカルピナンの間の1時間のルートを結ぶライオンエアのJT610便、インドネシアのメディアは、本日現地時間の午前6時20分に離陸してから13分後に航空交通管制との連絡を失ったと報じ、同国の国家捜索救助機関を引用した。死者数には、1人の子供、2人の乳児、8人の乗組員が含まれます。

ナローボディのボーイング737 Max 8は、新しいエンジンを搭載したボーイング737のアップグレードバリアントでした。プロトタイプは2015年12月にデビューし、2016年1月に処女飛行を完了しました。中国民生投資グループの子会社であるCMIGAviation Capitalは、8月にそれを格安航空会社に届けました。

CMIG Aviationは「墜落に悲しんでいる」と天津に本拠を置く同社はYicai Globalに送られた声明で述べた。同社は「ライオンエア、ボーイング、その他の機関と緊密に連絡を取り合っている」と付け加えた。

同社は、香港、アイルランド、シンガポールにオフィスを構える航空機リース事業です。21機の新しい最新のトランクルート航空機の艦隊は、8つの国と地域の15の航空会社に長期リースされています。インドネシアの輸送安全規制当局の責任者であるSuryanto Cahyonoによると、ダウンした飛行機は配達から800飛行時間を完了しました。

「航空会社が大型航空機をリースすることは、世界の航空業界で一般的な慣行です」とCMIG航空は付け加えました。飛行機は完全に保険がかけられていると言っています。

安全ベストや私物などの破片が、西ジャワ州のカラワンの町の近くの海で発見されました。、記者会見で言った。

2013年の墜落

インドネシアのリゾートアイランドであるバリ島行きのライオンエアボーイング737が海に墜落し、2013年4月に2つに分かれて45人が負傷しましたその108人の乗客の。

1999年に設立され、ジャカルタを拠点とするライオンエアは、インドネシアの市場の約45% を占めており、非公開のPTライオンメンタリ航空が所有しています。航空会社は2002年以来6回の事故を起こし、ボーイング737で4回の事故が発生し、そのうちの1回が負傷しました。EUは、安全基準を満たしていないとしていくつかのインドネシアの航空会社を禁止し、ライオンエアは2009年に貿易圏の優れた帳簿に復帰するまでリストに載っていました。

「インドネシア最大の国内事業者として、安全性と信頼性は私たちの最優先事項です。」CMIG Aviationのウェブサイトによると、ライオンエアグループの最高経営責任者であるエドワードシライトは、米国シアトル市でダウンしたボーイング737 Max8の配達式で述べました。「737 Maxは、現在の737の業界をリードする信頼性に基づいて構築されており、乗客に最高レベルの航空安全を提供しています。「

シアトルを拠点とするボーイングはツイートで、「飛行機事故の報告を認識しており、状況を注意深く監視している」と述べた。「CNBCのニュースによると、米国を拠点とするエンジンメーカーのCFMインターナショナルは、ライオンエアを支援する準備ができていると述べています。

編集者: Ben Armour