(Yicai Global) 1月19日-中国は、今年、国の補助金が完全に廃止されるため、有利な購入税率の拡大やバッテリーリサイクルシステムの改善などの新しい政策を導入し、新エネルギー自動車セクターをサポートします。前記。

市場の期待を安定させ、NEV産業の継続的な健全な発展を確実にするために、NEV購入税率の引き下げ、電気自動車のバッテリーのリサイクルの改善、その他の支援政策ができるだけ早く導入されます。産業情報技術は昨日言った。

NEVセクターは、今年、国のピーク炭素排出量とカーボンニュートラル目標に沿って開発を加速する必要があると述べ、自動車産業のグリーン開発のためのロードマップが作成されていると付け加えた。

中国は2020年末までにNEV補助金の廃止を計画していたが、パンデミックを考慮して動きを遅らせた。その年の4月、財務省は、2020年から2022年にかけて、州の支援がそれぞれ10% 、20% 、30% 削減されると発表しました。

補助金の削減は売上に重大な影響を与えない、と中国乗用車協会は最近の報告書で述べた。NEVセクターは現在、政策ではなく市場によって推進されています。助成金の撤回は車をより高価にしますが、消費者の態度も変わりました。

MIITのデータによると、中国でのNEVの販売台数は、昨年の1.5倍以上の350万台に急増し、7年連続で世界で最も多い。充電やバッテリー交換設備などのNEVサポートインフラも常にアップグレードされています。

CPCAによると、今年の売上高は22% の普及率で600万台を超えると予想されています。

編集者: Shi Yi、Kim Taylor