(Yicai Global) 6月9日-世界的なチップ不足は、5月の市場全体の生産不振の逆転の中で最も苦しんでいる合弁ブランドで、中国の回復する自動車市場に打撃を与えています。

中国乗用車協会が昨日発表したデータによると、先月中国で約160万台の乗用車が生産され、1年前から2.6% 減少した。4月の生産量は前年比8.9% 増加しました。

JVは以前より生産を削減していました。5月の合計数量は、前年比22% 減少しました。4月には10% 減少しました。

中国の自動車市場の低迷は2018年に始まり、Covid-19のパンデミックは昨年このセクターに新たな打撃を与えました。最新の呪いは半導体不足です。

誰もがチップを奪い合っていますが、3月に北東部のルネサスのチップ工場で火災が発生し、生産が制限された後、特に日本の自動車メーカーの間で飢餓は現実のものです。

しかし、車の購入者が気付くまでには時間がかかるかもしれません。自動車チップの不足は当面小売市場に大きな影響を与えていない、とCPCAの事務局長であるCuiDongshuはYicai Globalに語った。

今年の中国経済は比較的安定しているとCPCAは述べた。海外でのエピデミック対策の遅れにより、中国の輸出部門は力強い成長を維持し、自動車消費を支援していると同協会は付け加えた。

売上高がポイントを証明します。5月の乗用車小売販売台数は1年前から1% 増の160万台。ボリュームは2019年5月から3% 増加し、先月より1% 増加しました。

しかし、生産量の減少により出荷が制限されています。5月の製造業者の卸売数は1年前から2.1% 減少して160万台になりました。量は4月より3.1% 減少しました。

嵐は空になっています。製造業者は5月下旬に在庫を3万台削減しました。今年の最初の5か月で、在庫は21万台減少しました。

編集者: Emmi Laine、Xiao Yi