(Yicai Global) 9月10日-中国は先月、小売市場で約160万台の乗用車を販売し、昨年の同時期からほぼ10% 減少しましたが、全体の販売台数は9% 近く減少して1,300万台になりました。最初の8ヶ月、中国乗用車協会が昨日発表した報告によると。

セダンの販売台数は約15% 減少し、先月は76万台に減少しましたが、スポーツ多目的車の販売台数は1.8% 減少して706,000台になり、多目的車 (6人以上の乗客を収容する大型ハッチバック) は21.6% 急落しました。98,000。

中国の第5段階の排出基準に基づく車両の第2四半期の在庫クリアランスは、先月の数値に二日酔いの影響を及ぼしたと、北京と上海に二重本社を置くCPCAは述べています。また、ほとんどの自動車オリジナル機器メーカーは、高熱や台風などの異常気象のために休暇を過ごしていたため、消費者の熱意も弱めたと業界団体は述べています。

一汽-フォルクスワーゲン自動車、SAICフォルクスワーゲンオートモーティブ、東風日産の乗用車の販売は、それぞれ166,000、161,000、108,000台で上位3つのスロットを獲得しました。プレミアムカーの小売売上高は、主流の合弁ブランドの小売売上高が10.5% 減少し、独自のブランドが14% 減少したため、8月には12.4% 急増しました。

先月の新エネルギー乗用車の卸売台数は71,000台で、前年比15.5% 減少した。バッテリー式電気自動車の購入は停滞し、プラグインハイブリッド車の販売は46% 減少しました。6月末の補助金の減少により、販売コストが高騰しました。これは、生産と販売のすべてのセグメントで消化することが困難でした。

生産と販売は今月、中秋節と建国記念日の休日で回復する予定であるとCPCAは予測しました。CPCAは、古いモデルが市場から撤退するにつれて、NEVが短期的な減少の後、徐々に成長を回復すると予想しています。新しいEVは強化されたパフォーマンスを開発します、プラグインハイブリッドモデルの価格/性能比が大幅に向上します。

編集者: ベンアーマー