(Yicai Global) 10月26日-東風プジョー-シトロエン自動車は、フランスと中国の合弁事業が自らを救うための最後の試みとして、今後5年間で14台の新しいタイプの車両を発売する予定です。

GroupePSAとDongfengMotorのJVは、開発を妨げている製品、マーケティング、サービス、運用の重要な問題を克服し、将来の方向性を定義する必要があると、同社の新しいゼネラルマネージャーであるChenBinは週末に語った。

東風プジョー-シトロエンは、2016年に70万台で販売がピークに達して以来、売り上げが自由に減少しています。昨年、武漢に本拠を置く同社はわずか113,600台の車両をシフトしましたが、この数は、Covid-19のパンデミックの悪影響もあって、今年は50,000台に減少する可能性があります。上半期には13億元 (1億9,910万米ドル) の純損失を記録しました。

陳氏が就任してからわずか50日後に開始された救助計画には、より経済的で燃料を節約する製品が含まれ、中国市場における東風プジョーと東風シトロエンのマルケスの位置付けを再定義すると彼は述べた。

同社の製品に対するユーザーの信頼を高めるために、7日間の返品ポリシー、新車の1年間の価格保護期間、5年間の保証が導入されると彼は付け加えた。また、顧客のニーズにより迅速に対応するために、会社の内部および外部業務の効率を向上させることも目指しています。

中国とフランスのパートナーも、トラブルから抜け出すために団結しました。Rueil-Malmaisonを拠点とするGroupePSAは、第4四半期にJVに5,000万ユーロ (5,900万米ドル) を提供し、DongfengMotorは運転資金を補います。彼らはまた、来年の第1四半期にJVの登録資本と株式数を増やすことを計画しています。

編集者: Tang Shihua、Kim Taylor