(Yicai Global) 3月2日-中国の電気自動車メーカーが昨年の第4四半期に予想を上回る損失を報告し、今四半期の自動車販売の減速を予測した後、Nioの株式は時間外取引で下落しました。

ニューヨークの午前4時19分現在、Nio [NYSE: NIO] は4.9% 下落して47.70米ドルでした。株価は昨日USD49.76で8.7% 上昇して終了した。上海を拠点とするスタートアップは、市場が閉鎖された後、業績を発表しました。

株主に帰属するニオの純損失は、前年比12月31日までの3か月間でほぼ半減して14.9億元 (2億3,060万米ドル) となった。Refinitivのデータによると、これは第3四半期よりも25.6% 広く、アナリストが予測した平均7億5,700万円の損失を逃しました。収益は1年前の2倍以上の66.4億人民元になりました。

創設者兼会長のウィリアム・リーが「変革」と表現した通年では、テスラのライバルの損失は51% 減少して56億元になり、営業利益は2倍以上の163億元 (25億米ドル) になりました。

Nioは、今年の最初の3か月で20,000〜20,500台の車両を納入する予定であり、前四半期に比べて15% から18% 増加します。しかし、それは前四半期の42% の増加から17,350への減速を表しています。

第1四半期の売上高は4倍以上の74億元、つまり76億元に達する可能性があると同社は語った。

ガイダンスは出力の増加に基づいています。Nioとその製造パートナーであるJACMotorsは、1シフトの勤務スケジュールに基づいて15万台の自動車を生産するために生産を拡大し始め、2シフトの場合はそれを2倍にしたとLiは決算電話会議で述べた。Nioは、2021年に研究開発への投資を2倍の約CNY50億にする計画だと彼は付け加えた。

そのためには、会社の充電ネットワークを拡大する必要があります。ニオ氏は今年、第2世代の充電ステーションの配備を開始し、全国に500台以上を設置する予定だとリー氏は語った。今年は300の急速充電ポイントと10,000の充電パイルを建設する予定だと彼は付け加えた。

同社は上流のサプライヤーと効果的に連絡を取り合っているため、グローバルなチップ供給の逼迫はNioの納品に影響を与えないとLi氏は語った。しかし、バッテリーの供給が限られているため、特に100キロワット時のパックのため、第2四半期の配達は月に約7,500にとどまるとLi氏は付け加えました。

編集者: Emmi Laine、Xiao Yi