(Yicai Global) 9月26日-Nioは、テスラに対する中国のライバルが4年間で57億米ドルを失ったと主張するブルームバーグニュースのレポートを否定し、実際の損失は31億米ドルであると述べ、非中核事業。

上海に本拠を置く企業の損失は、一般に認められていない会計規則に基づいて220億元 (31億米ドル) に達すると、21世紀のビジネスヘラルドは李ビン会長を引用して報告した。李氏は昨日、9月24日から延期された決算電話会議で、そのうち100億元が研究開発に進んだと述べた。

第2四半期の損失が前年比83% 拡大して33億元 (4億6,300万米ドル) となった日に予定されていた電話をキャンセルするというニオの決定は、投資家をさらに動揺させた。株価 [NYSE:NIO] は、52週間の安値である1.97米ドルに達した後、2.17米ドルで20% 下落しました。Nioが昨日のコールを再スケジュールしたとき、株式は市場前取引で4% 上昇しましたが、その後5.3% 下落しました。

第2四半期の損失は、主に製品のリコールに起因すると、最高財務責任者のXieDongying氏は述べています。Nioは、バッテリーが自発的に燃焼する可能性があることを恐れて、6月に4,800台以上のES8車両をリコールしました。3億3900万元 (43.3百万米ドル) のリコール費用を差し引いた後、自動車販売の利益率はマイナス4% で、第1四半期のマイナス7.2% を上回りました。

中国がこのセクターへの補助金をキャンセルして以来、Nioは他の電気自動車メーカーと同様に販売上の課題に直面しているとLi氏は述べた。

同社はまた、非中核事業の一部を買収する予定だと謝氏は語った。以前のメディアの報道によると、Nioは充電事業のNio Powerをスピンオフし、独立した資金調達を行うことを計画しており、Nio Powerがサポートから切り離されたときに親会社の株価を引き上げることを期待していた。

Nioは今月初めに、従業員を2,100人から7,800人に削減し、5月にシリコンバレーのオフィスを閉鎖し、3月に上海の工場を建設する計画を缶詰にしたことを発表しました。国営自動車メーカーのJACMotorsはNioの委託製造業者です。

編集者: ベンアーマー