(Yicai Global) 3月25日-中国の電気自動車のスタートアップが第4四半期の損失が前年比で予想を46% 以上拡大したと報告した後、Nioの株価は下落した。

今月初めにデビューしたニオの香港上場株式 [HKG: 9866] は、7.1% 下落してHKD162 (USD20.70) で取引を終えた。 ニューヨークでの市場前取引では、その株式 [NYSE: NIO] は現地時間の午前4時39分時点で5.8% 下落して20.71米ドルでした。

昨日遅くに発表されたニオの決算によると、12月31日までの3か月間の純損失は21億4000万元 (3億3600万米ドル) でした。 ブルームバーグニュースがまとめた数字によると、アナリストは15億1000万円の損失を予想していた。

売上高は49% 増の99億元で、ニオの予想に沿って、当四半期の車両配送の44% 増の25,034台に支えられました。

Nioは、今四半期の収益が20.6% から25.1% 増加して96億元から100億元になり、配達が24.6% から29.6% 増加して25,000から26,000になると予測しています。

収益が発表された後の電話会議で、創設者のウィリアム・リー氏は、上海を拠点とする自動車メーカーは来年の第3四半期に損益分岐点に達し、2024年に黒字になる可能性があると述べた。

Li氏によると、今年、NioはNio Technology Platform 2.0に基づく3つの新製品を提供し、ET7モデルは3月末に、ET5は9月に、ES7は同社の3番目のスポーツユーティリティビークルであるES6およびES8、第3四半期に。

報告書によると、昨年のニオの純損失は88% 増の106億元 (17億米ドル) でした。 収益は122% 増の361億元 (57億米ドル) で、配達は2倍以上の91,500近くになりました。

「2021年は、製品と技術、そして電力とサービスのインフラストラクチャに決定的な投資をした年でした」と、会長兼最高経営責任者でもあると述べました。 「2021年は、中国でのユーザーベースの拡大に加えて、2021年9月のノルウェーでのNio車の発売と配送から始まったグローバル市場拡大の始まりを示しました。

編集者: Futura Costaglioni