(Yicai Global) 7月18日-中国の民間航空業界の利益は、景気減速、コストの上昇、競争の激化、事故後の737Max飛行機の着陸の中で、今年上半期に減少しました。

このセクターの総利益は2.4% 減の316億元 (46億米ドル) だった、と民間航空局は昨日Yicai Globalに語った。航空会社がまだ収益を公表していなくても、航空会社の累積利益は前年比24.5% 減少したと報告書は予測しています。

今年の初めから、CAAはコストを削減するために航空会社への政策支援を強化しましたが、石油価格の上昇、為替レートの変動の増加、ビジネス旅行者の数の減少、高速鉄道事業者との激しい競争により圧力が高まっています。構築する、FengZhenglin、ディレクター局、Yicai Globalに語った。

マクロ経済の減速と737Maxの停止も、旅客輸送の成長率に一定の影響を及ぼしたと、民間航空業界のインサイダーであるLinZhijieはYicai Globalに語った。2回の致命的な事故の後、中国の民間航空局は、3月に96機のボーイング737 Max機の使用を停止するように国の航空会社に命じ、その後、そのような航空機の新しい配達を停止しました。

中国の民間航空業界の営業利益は5,277.5億元で、前年度から7.1% 増加しました。このセクターは3億2000万人の乗客にサービスを提供し、前年比8.5% 増加しました。ただし、チケットの価格を示す1キロメートルあたりの航空会社の収入は2.5ポイント減少しました。彼らの平均座席占有率は1.3パーセントポイント低下しました。

国内空港では、乗客のスループットは毎年7.2% 増加しました。ただし、成長のクリップは4.8パーセントポイント減少しました。上位30の航空基地の40% が減少数を記録したため、空港の貨物と郵便のスループットは0.7% 減少しました。

エディター: Emmi Laine