(Yicai Global) 4月23日-エチオピア航空は、接地されたボーイング737 Maxの代替品として、COMACとしてよく知られている中国商用航空機公社のC919モデルを評価しています。

エチオピア航空の最高経営責任者であるTewoldeGebremariam氏はYicai Globalに、「すでに4つの737MAXを受け取っており、その停止は当社の事業に一定の影響を及ぼしていますが、それらを交換することで克服できます」と語った。「損失の具体的な計算はまだ行われていません。」

3月10日の航空事故により157人が死亡した後、エチオピアのフラッグキャリアは多くのメディアの注目を集めました。同社はすでに被害者の親戚に初期補償を支払っている、と彼は支払い計画について保険会社と話し合っていると付け加えた。

エチオピアの駐中国大使テスホーム・トーガは、少し前に上海を拠点とするCOMACを訪問し、C919およびCR929胴体モデルを見ました。同社は、飛行試験と証明書の申請を行っているC919で737 MAXに匹敵することを目指しています。

「私たちは確かにC919を評価しています」とGebremariamは言いました。エチオピア航空とCOMACはまた、彼らの協力をさらに交渉するための合同委員会を設立しました。双方のエンジニアが評価を実施していると彼は述べ、「エチオピア航空の艦隊計画と開発でC919を運用することを検討する」と付け加えた。

しかし、短期的には737 MAXの代わりに胴体を使用することはできません。COMACは、2021年までに中国の民間航空耐空証明を取得し、最初のバッチを提供するよう努めます。同社はまた、3〜4年以内にヨーロッパの認証を求めていると、チーフデザイナーのWu Guanghuiは先月の政府会議で述べた。

Gebremariamはまた、航空会社が中国の航空宇宙および防衛コングロマリット航空産業公社と交渉していることを明らかにしました。これは、アフリカで、ハルビンY-12地域の航空機を使用してエチオピア内およびその近隣諸国との低交通便を運航する合弁会社を設立する可能性についてです。このモデルは、1980年代にAVICの関連会社であるハルビン航空機産業グループによって製造された高翼ツインエンジンターボプロップユーティリティ航空機です。

編集者: Liao Shumin、William Clegg