(Yicai Global) 5月11日-Didi Chuxingは、第1層と第2層の都市に焦点を当てて、自転車生産への投入を増やすことを計画しています。天津藤田自転車株式会社 (150万台) と36クリプトンメディアが運営するオンラインニュースアウトレットである深セン西代自転車株式会社に200万台の自転車を注文しました。

ディディは今年、300万台以上の共有バイクを追加します。すでに使用されているものと現在注文されているもので、工場は推定しています。ただし、ディディはこの予測についてコメントしていません。

Tianjin Luding Technology Co. が運営するディディと破産した自転車共有者Bluegogoは、後者のユーザーがBluegogoアプリアカウントの預金を変換できるようにするパートナーシップを1月に結成しました。「特権カード」と同等の価値のディディバイクと旅行バウチャーへのアカウントの残高、Bluegogoは社内事業としてブランド、預金、延滞金を保持しています。

Didiは、独自の自転車共有ブランドであるQingju Dancheも発表しました。この動きは、同社の短距離モビリティ戦略をアップグレードし、ユーザーにより多くの「ラスト3キロメートル」/「ラストマイル」サービスオプションを提供し、旅行体験を向上させることを目的としています、とディディのシニアバイスプレジデントであるフーチャンは述べています。さらに、Didiのワンストップモビリティプラットフォームの開発にも役立ちます。

ディディはこれまで、中国の6つの主要都市で自転車共有サービスを主導してきました。

編集者: Ben Armour