(Yicai Global) 1月29日-国家経済計画機関の検査官によると、昨年の中国の自動車産業の衰退は、中国の消費成長の低下の背後にある主な理由の1つでした。

消費財の小売売上高の拡大は昨年1.2ポイント減少し、自動車製品からの収益の減少は秋の3分の2を占めました、国家発展改革委員会の劉雲は国のトップでもあります価格設定者、今日の記者会見で言った。

中国乗用車協会のデータによると、2018年の世界最大の乗用車市場の売上高は6% 減の2,270万台でした。12月が最もパフォーマンスの悪い月になり、年率19.2% の落ち込みに見舞われたため、この数字が20年以上で減少したのはこれが初めてでした。

昨年、中国には1,000人あたり約170台の自動車があり、先進国よりもはるかに少ないと彼は付け加えた。米国には1ミルあたり約800、ヨーロッパと日本には500〜600あるため、業界を成長させる余地は非常に大きいと劉氏は述べています。

昨日発表された行動計画によると、NDRCと他の9つの政府部門は、自動車購入を再燃させることにより、国内消費を軌道に戻すことを計画しています。この戦略は、販売を増やすだけでなく、世帯主の変化する需要を満たすために業界を変革するために、中古車市場、新エネルギー車補助金、および地方消費を対象としています。

編集者: James Boynton