(Yicai Global) 6月16日-Full Truck Allianceは、ニューヨーク証券取引所での中国のトラック運搬プラットフォームの新規株式公開で18億米ドルを調達することを目指していると、The Paperは本日報じました。

フルトラックは、同社の最新のIPO目論見書を引用して、1株あたり17〜19米ドルの価格を設定し、予想される16億米ドルをもたらすと報告書は述べています。オーバーアロットメントオプションが引受人によって最高価格で行使された場合、さらに2億米ドルが調達される可能性があると付け加えた。これにより、同社は最大200億米ドルの評価額を得ることができます。

収益は、インフラストラクチャの構築、技術革新、サービス範囲の拡大、および潜在的な買収に使用されると述べています。

既存株主のフィデリティ・インベストメンツは1億米ドル相当の株式を購入する計画であり、米国の投資運用会社インベスコは5億米ドルを購入することを約束したと述べた。フルトラックの現在の最大の利害関係者は、22.2% の株式を持つ日本のソフトバンクと7.2% の米国のセコイアキャピタルです。

江蘇省Manyun Software TechnologyとGuiyang Huochebang Technologyの合併により2017年に設立された南京、江蘇省東部を拠点とするFull Truckは、オンライン貨物プラットフォームを介して無負荷ルートと配達待ち時間を削減します。

目論見書によると、トラックヘイラーは全国300以上の都市で運行されており、100,000以上のルートを運転しています。昨年、中国の中型および大型トラックの運転手の約5分の1がプラットフォームを使用しました。第1四半期の月間アクティブユーザー数は、前年同期から67% 増加して120万人になりました。そして、注文数はほぼ3倍の2,210万になりました。

同社は昨年、26億人民元 (4億600万米ドル) の収益で2億8,100万人民元 (440万米ドル) の利益を上げました。総取引額は1,738億元 (272億米ドル) でした。

同社の収入は、主に荷送人の会費と貨物仲介手数料、および荷送人、トラック運転手、その他のエコシステム参加者が享受する付加価値サービスから得られていると述べた。

編集者: キム・テイラー