(Yicai Global) 3月9日-中国の乗用車販売は、新エネルギー車ブームによるCovid-19の大流行の影響から市場が回復したため、先月は1年前から4倍以上急増しました。

中国乗用車協会は本日発表されたレポートで、旧正月の休暇後、売上高は急速に回復し、2019年2月とほぼ同じレベルの120万近くに達したと述べています。しかし、1週間の休日が2月の消費に影響を与えたため、その数は1月よりも45.5% 減少しました。

今年は他の月よりも営業日が多いため、3月は忙しいと予測されています。CPCAによると、第1四半期の乗用車の販売台数は、昨年のベース数が低かったため、前年比11% 増の210万台になると予想されています。それは今年を通して増加の基礎を設定するはずです。

政府が旧正月の休暇中は旅行を避けるよう住民に勧めたため、多くの人が大都市の自動車ショールームを訪れました。しかし、小都市のアウトレットは静かでした。

NEVは輝き続けました。先月は約97,000台のNEVが販売され、1年前のほぼ8倍に増加しました。しかし、この数字は2021年1月よりもほぼ38% 少なくなりました。SAIC-GM-Wuling Automobilesは2月に20,800台以上の最大の売り手であり、Tesla China (18,300台以上) 、BYD (10,200台以上) がそれに続きました。

電気自動車は、燃焼エンジン車に取って代わることが期待されています。UBS Chinaのレポートによると、NEVは2月の売上高の8.2% を占めていますが、その部分は2025年までに少なくとも20% に上昇し、2030年までに50% を超えるはずです。

高級品市場は他の市場よりも早く回復しました。プレミアムカーの販売は、2月に1年前からほぼ6倍に急増しました。また、消費者がアップグレードを探していたため、その量は2年前よりも36% も増えました。

国内の自動車ブランド、および主流の合弁事業による販売は、1年前の4倍以上になりました。FAW-フォルクスワーゲン、SAIC-フォルクスワーゲン、長安汽車がリストで最も人気のあるメーカーでした。

編集者: Emmi Laine、Xiao Yi