(Yicai Global) 3月19日-中国の電気自動車メーカーNioは、コロナウイルスの大流行の影響を受けて、第1四半期の配送と収益が予想をはるかに下回ると予想しています。同社が昨日発表した年次報告書。

この悲惨な予測で、昨日の株価 [NYSE:NIO] は16.21% 下落し、2.43米ドルで取引を終えた。

疫病は、Nioの車両配達を3,400から3,600に押し下げ、第4四半期からほぼ60% 減少し、昨年の第1四半期からほぼ10% からほぼ15% 減少します。

「Covid-19の発生により、2020年は厳しい環境で始まりました」と、EVプロデューサーの創設者、会長兼最高経営責任者であるウィリアム・リーは述べています。同社の出荷台数は先月、年間約13% 減少して707台になったと彼は述べた。

総収入は12億人民元 (1億7,370万米ドル) から12億2,000万人民元に急落すると予想され、2018年第4四半期から55% 以上から約58% に減少し、ほぼ22% から26% に減少します。第4四半期から減少します。

コロナサイド

良い面として、レポートによると、昨年のNioの収益は前年比58% 増の78億2000万元でした。その損失は2018年の233億元から昨年は114億元に縮小しました。

第4四半期の売上高は28.4億元で、前年同期から17.1% 減少しました。

第4四半期には、6,824台のES6と1,400台のES8を含む8,224台を出荷し、前年の20,56台から3% 増加し、2018年に移動した11,348台の車両と比較して81.2% 増加しました。

「中国の大手プレミアムスマートEVブランドとして、2020年2月末現在、中国の296都市で34,218人を超えるNioユーザーにサービスを提供しています。当社のES6は、2019年10月以来5か月連続で中国での電気 [スポーツユーティリティビークル] の販売で1位にランクされました」とLi氏は付け加えました。

現在上海を拠点としている同社は、2018年6月に中国で7人乗りの高性能プレミアム電気SUVであるES8の納入を開始しました。同社はまた、その月に5人乗りの高性能プレミアムESUVであるES6の出荷を開始しました。5人乗りのスマートプレミアムクーペスタイルのESUVであるEC6は、今年市場に投入される予定です。

Nioは、今年の夜明けから2か月以内に数回資金を調達し、それによって合計4億3500万米ドルの転換社債融資を獲得しました。これらの投資家は、提携していない金融投資家とアジアのファンドです。同社は声明のなかで、中国東部の安徽省の首都である合肥市と中国本社を移転するための枠組み協定に署名した際に、これまでに100億元を超える資金を調達したと述べた。

編集者: ベンアーマー