(Yicai Global) 6月23日-Bytonは、中国の電気自動車のスタートアップの南京工場が未払いの請求書のために閉鎖されたと主張するメディアの報道に反論しました。

親の大きな課題にもかかわらず、工場は正常に稼働している、と北京ビジネストゥデイは昨日報告し、南京に本拠を置く会社の広報部門のディレクターであるワンボーを引用した。

インサイダーは、中国東部にあるスタートアップの工場は、未払いの水道と電力料金のために閉鎖されたと述べた、と多くの中国のメディアが最近報じた。その間、何千人もの従業員が、雇用主に延滞の責任を負わせることを計画している間、無給で4か月間自宅で働いています。

バイトンは4月に上海事務所、6月17日に北京事務所のリースを終了し、一部のレポートが追加されました。

「Covid-19のパンデミックは経済に大きな影響を与えています。産業や企業が単独で生き残ることはできないため、バイトンは大きな課題に直面している」と語った。

元インフィニティとBMWの従業員であるダニエル・キルヘルトによって2016年に設立されたバイトンは、中国の自動車部門の荒れた海から救われていません。社内書簡によると、同社はパンデミックの拡大に備えて、4月に一時的な給与延期プログラムを開始した。

その間、会社は主要な人員の一部を失いました。南京工場の操業を担当した上級副社長のマーク・デュシェーヌは、6月にアメリカの電気トラックメーカーのニコラモーターに向けて出発しました。

2019年5月に終了する予定だったBytonのCラウンドの資金調達はまだ進行中です。その最初のモデルであるM-Byteはまだ大量生産に達していません。

競争の激しいセクターでは、Bytonは国内の同業他社であるNioやXiaopeng Motorsに勝る利点はない、と業界アナリストは以前に述べた。

バイトンは2017年9月に南京工場の建設を開始し、総投資額は110億元 (16億米ドル) を超え、年間生産台数は30万台を計画しています。

エディター: Emmi Laine