(Yicai Global) 3月31日-パンデミックがマージンを圧迫し、世界的なチップ不足の中で継続的な部品不足を警告したため、Appleの最大のサプライヤーで年間利益が予想以上に減少した後、Hon Hai Precision Industryの株式は下落した。

Foxconnとしてよく知られている会社 [TPE:2317] は、以前に5% も下落した後、本日、TWD124 (USD4.35) で4.3% 下落しました。在庫は過去12か月間で77% 増加しています。

世界最大の電子機器委託製造業者の純利益は、12月31日に終了した年度に12% 減少して1,017億TWD10億 (36億米ドル) になりました。台北を拠点とするフォックスコンは昨日述べました。S & Pグローバルマーケットインテリジェンスが調査したアナリストは、1062.8億TWDを予想していました。

同社の粗利益率は、前年の5.91% から昨年は5.65% に低下した。しかし、今年は7% に上昇する可能性がある、とYoung Liu会長は昨日のオンライン投資家会議で語った。

収益は、世界中のサプライチェーンの混乱に悩まされて、年間で0.3% 増加して5.36兆TWD( 1,879億米ドル) になりました。2020年の第4四半期は、1年前から収益が15% 増加し、回復の兆しを見せました。

劉氏は、「情報通信技術業界について慎重に楽観的だ」と語った。コンポーネントの不足は、会社の出荷の10% 未満に影響を与える可能性がありますが、来年に引きずられる可能性があると彼は言いました。

iPhoneアセンブラーは、6月までに米国とメキシコのどちらに最初の電気自動車工場を建設するかも決定すると劉氏は語った。計画に向けて、バッテリー、電気機械、電子制御、ソフトウェアについて他の企業と協力する予定だと彼は語った。

Foxconnは何ヶ月も新エネルギー車に手を出してきました。昨年10月、電気自動車用のオープンソフトウェアおよびハードウェアプラットフォームであるMIHを発表しました。1月には、南京を拠点とする同社の最初の車両であるM-Byteを大量生産するために、スタートアップのBytonと契約を結びました。

M-Byteの量産は来年開始される予定だと劉氏は電話で述べた。さらに、Foxconnは今年、電気自動車のプロトタイプと2つの乗用車のプロトタイプを展開します。また、米国を拠点とするフィスカーの梨車も生産します。

エディター: Emmi Laine