(Yicai Global) 3月28日-中国最大の電気自動車メーカーが補助金の削減により第1四半期の収益が急減する可能性があると警告した後、BYD Co. の株式はその価値の8% 以上を失った。

深センを拠点とする会社の株式 [SHE:002594] は本日CNY56.19 (USD8.94) で終了しました。それぞれが取引でほぼ10パーセント急落した後。深圳成分指数は1.35% 下落した。

BYDは、新エネルギー車への補助金を削減するという政府の決定により、今四半期の純利益が前年比75% から92% の間で減少すると予想している、と昨日の声明で述べた。

中国はNEVの最大の生産者および消費者です。政府は2010年以来、排出規則、税制優遇措置、補助金を使用して、BYDなどの自動車メーカーが革新を続け、生産ラインからロールオフするNEVの数を増やし、消費者にとって魅力的なコストを維持しています。1月、国営のチャイナデイリーは、政府が毎年補助金を削減し、2020年末までに完全に削減する計画を発表すると報じた。ウォーレンバフェットが支援するBYDは、州の支持を引き付け続けるモデルを作成する必要があるかもしれません。

12月に終了した年度のBYDの純利益は、総売上高が2.4% 減少して1,060億元になり、19.5% 減少して40億元になりました。自動車事業 (輸送機器製造) は依然として総売上高で最高ですが、営業利益は0.7% 減の570億元でした。

BYDのNEV売上高は、2017年に3年連続で世界第1位にランクされ、NEVの売上高は15% 増の11万台を超えました。NEVによるグループ収入への貢献は37% に上昇しました。新エネルギー車の営業利益は390億円に達し、前年比13% 増加しました。

新しい化石燃料モデルの導入が遅れ、古いモデルへの製品サイクルの影響により、販売量は25% 減少し、年間で約245,000になりました。

政府の長期的な目標は、世界最大の自動車市場でガソリンとディーゼルを使用する車両を段階的に廃止することです。国は2030年までに温室効果ガスの排出を制限し、大気汚染を削減するために取り組んでいます。グリーン車セクターの発展を妨げるような対策を講じることはまずありません。