(Yicai Global) 9月26日-北京汽車工業株式会社の北京電気自動車は裏口上場の準備を終え、社名をBAIC BluePark New Energy Technology [SHA:600733] に変更しました。また、中国初の上場新エネルギー車株として明日取引再開を発表した。
BAIC BJEVは、昨年、2016年に比べて98% 増加して103,199NEVを製造および販売し、国内のNEV市場シェアの23% を占め、年間10万台以上の自動車を製造する最初の純粋な電気自動車会社になりました。

同社は5年連続で販売のチャンピオンとなっており、昨年の年間売上高は10万台を超えましたが、年間の補助金は50億元 (7億3000万米ドル) で、ビジネスニュースポータルChangjiang Timesの統計によると、各車両で5万元 (7,395米ドル) を獲得しました。
同社は1月から先月にかけて中国で70,118台の新車を販売し、昨年同期比67% 増加したが、年間販売目標である15万台の46.75% に過ぎず、残念な仕上がりとなった。

西安、陝西省を拠点とするBYD Auto、BAICBJEVの主要なライバル、先月は20,887台のNEVを販売し、1月からそれまでに最大115,515台の車両を販売しました。別のライバルである上海自動車産業のNEV販売も急増し、BAICBJEVを3か月連続で上回りました。\
補助金の削減は、BAICBJEVが今後数年間で通常の収益性に戻るかどうかを予測しようとする試みを挫折させるが、インサイダーは述べた。

走行距離が150キロメートル未満、昨年よりCNY20,000 (USD2,958) 未満のNEVの場合、助成金はゼロです。これを開始した新しい政府の補助金政策に従って、150キロメートルから200キロメートルまでを含まないが15,000元 (昨年より21,000元少ない) 年。

近年の横行するNEV補助金詐欺により、中国政府はこのセクターへの助成金を削減するようになりました。

編集者: ベンアーマー