(Yicai Global) 7月3日-昨日のYicai Globalとのインタビューで、カリフォルニアのスーパースポーツ自動車メーカーであるサリーンオートモーティブの大歓迎の中国合弁事業の会長兼最高経営責任者であるWang Xiaolinは、横領の申し立てを否定し、真実は最終的には出てきます。

JVの国家支援者であるNantong Jiahe Technology Investment Developmentは、財務監査とレビューを実施し、Wangが虚偽の文書を提供し、彼の立場を悪用して巨額の資金をポケットに入れたと疑っています。JVが拠点を置く江蘇Rugao経済技術開発ゾーン、同じ日に言った。

中国の投資家が訴訟を起こし、先月、江蘇省の裁判所がルガオにあるJVの2つの工場、144のアパート、上海事務所を押収しました。

Nantong Jiaheは、Jiangsu Saleen Automotive Technologyの34% の株式を保有しており、2016年に34億元 (4億8,130万米ドル) を投入しました。残りの66% の株式は、66億元相当の技術に貢献したWangが管理する4つの外国企業が所有しています。

内部告発者によると、その技術は劣っていて、所有権はわずか2,050万米ドルで購入されましたが、王は66億元と評価されていました。4月27日のWeiboアカウント。

王はその後、テクノロジーを現金と交換し始めたと思われます。企業データプラットフォームQixinによると、昨年7月、彼は12億元 (1億7000万米ドル) の見返りに、28セットの生産設備をNantong Jiaheに約束しました。次の4か月で、11回の別々の事件で、彼はJVの4つの海外企業が保有する株式の一部を国の支援者に交換し、さらに8億元 (1億1,320万米ドル) を調達しました。

Covid-19の流行中の需要のクレーターと相まって、戦闘は会社を崩壊の危機に瀕させました。その新しいRugao工場は2月から閉鎖されました。幅広いハイエンドセダン、スポーツカー、スポーツユーティリティ、その他の車両を製造するために、これまでにJSATが量産した唯一のモジュールは、昨年市場に投入された小型電気自動車です。

Qiaoの主張が公表され、投資家が計画を棚上げして以来、同社の銀行口座は凍結されている、とWangは6月17日の内部電子メールで述べた。その結果、同社は従業員に支払うことができませんでした。王はルガオと南通嘉河の人民政府を訴える権利を留保し、徐々にさらなる情報を開示すると彼は6月30日に述べた。

南通嘉河は、6月30日より前に退職したすべての従業員の社会保障費、積立基金の拠出金、所得税の会費を決済するために独自の資金を使用すると、南通に本拠を置く会社はその日述べた。

編集者: 徐偉、キム・テイラー