(Yicai Global) 7月14日-江蘇サリーンオートモーティブテクノロジーの管理をめぐる闘争が激化し、100億元 (14億米ドル) が投資された合弁事業は、さらに別の失敗した中国の電気自動車メーカーになるリスクにさらされています。紙が報じた。

王暁陵会長は、中国江蘇省のルガオ政府の下にある投資会社による合弁契約の違反について香港で仲裁を提出した、と報告書は昨日述べた。

Wang氏は声明のなかで、サリーンの約34% を所有するNantong Jiahe Technology Investment Developmentは、5月29日以降、残りの66% を共同所有する彼が管理する4つの海外資金による企業との通信を拒否したと述べた。これには、サリーンの株主総会への出席の拒否が含まれます。

7月4日の臨時株主総会で同社が採択した決議によると、南通嘉は5営業日以内に同社に支払うべき3億元 (4280万米ドル) を返済する必要がありました。JV契約の条件。延滞金は、現在および元のすべての従業員の賃金と社会保障および税金保険金請求を最初に支払うために使用されました。

7月2日、江蘇Rugao経済技術開発区の管理委員会は、管理する投資機関であるNantong Jiaheによる監査とレビューにより、Wangが虚偽の文書を提供し、彼の立場を悪用して横領した疑いがあると発表しました。JVからの多額のお金。Nantong Jiaheは、苦情を受け入れた警察に事件を報告した、と委員会は付け加えた。

JVの起源

江蘇省の県級都市であるルガオは、2009年に、米国を拠点とするサリーンオートモーティブやその他の企業と提携して、中国東部のサリーン自動車プロジェクトに投資したと発表しました。JVの登録資本金は96億円でした。メディアの報道によると、プロジェクトの中国への総投資額は178億元でした。

スティーブ・サリーンは、その名を冠したサリーンマークを設立し、高性能スポーツカーモデルのサリーンS7のデザイナーです。

サリーンは昨年7月に北京で費用のかかる壮大なプロモーションイベントを開催し、英国のアクション映画スター、ジェイソン・ステイサムと中国の俳優歌手クリス・ウーがステージと米国で演奏しました。自動車メーカーは、中国で4つのサリーンモデルを発売すると発表しました。燃料スポーツカーS7、燃料スピードスターS1、電気スポーツユーティリティビークルMac、MaiMaiと呼ばれる全電気マイクロカーです。

しかし、これまでのところ、時速100 kmまで走ることができるMaiMaiのみが中国市場に投入されており、アリババのオンラインストアであるTmallのMaiMai旗艦店でのモデルの頭金は9回しかありませんでした。最初の月。

Jiangsu Saleenは、A00-classの全電気自動車であるSaleen MaiMaiを中国でまだリリースしていません。JVの量産モデルとして、昨年11月にオンラインで予約注文が開始されたMaiMaiは、2か月後にTmallストアの棚から削除されるまでに、わずか9件の注文を受けました。

JVは2017年に上海で注目を集めるイベントを開催し、アメリカの改造車ブランドの正式な到着を発表し、スーパースポーツカーのサリーンS1ももたらしました。王は、国内工場が完成した後、JVの生産ラインはスーパースポーツ車に加えて中高級セダンとSUVもカバーすると述べた。

編集者: ピーター・トーマス