(Yicai Global) 9月10日-テスラ車は「予想外に加速する」と、米国の電気自動車大手がそのような不具合はないと主張しているにもかかわらず、多くの自動車所有者を引用して、ナショナルビジネスデイリーは本日報じた。

6月以降、中国で「制御不能な」テスラ車に関連する4つの事故があり、それぞれが自動車の「予期せぬ加速」によって引き起こされました。

9月5日、四川省南西部の南充で、テスラの車両が2人の歩行者を襲い、6人を負傷させ、多数の車を損傷した。

テスラチャイナは地元の警察と積極的に協力している、とスポークスマンは9月7日に言った、調査の最終結果はまだ入手できなかったと付け加えた。上海に本拠を置くユニットはまた、南充事故が車両が「制御不能」になった結果であるかどうかについても述べていません。

6月16日、江西省南東部の南昌にあるテスラモデル3の所有者は、彼の車が突然速度を上げ始め、時速約60 kmから時速127キロメートルに達したと主張しました。彼はブレーキを使用して速度を落とすことができず、車両がマウンドにぶつかり、転がり、炎上するまで、車両は8 km制御不能になりました。

先月、浙江省南東部の上海と温州で同様の事件が発生し、車は「制御不能」でブレーキが故障したとされています。

自動車メーカーはまだこれらの主張を受け入れていません。テスラチャイナによると、南昌の車両から取得したデータは、アクセルを踏んだ兆候のみを示し、ブレーキを踏んだことはありませんでした。道路にはブレーキスライドマークがなく、ドライバーが誤ってブレーキの代わりにアクセルペダルを踏んだことを示唆していると付け加えた。

経験豊富なドライバーがブレーキではなくアクセルを踏むとは信じがたい、とテスラモデル3のオーナーは語った。彼がそれを止めようとするためにマウンドに車を運転したとき、運転手は明らかに目を覚ましていました。

1月現在、52人が負傷したテスラ車に関する110件の事故が国道交通安全局に報告されています。モデル3、S、Xに関する合計127件の苦情があり、そのほとんどは2013年から2019年の間に製造されました。

編集者: キム・テイラー