(Yicai Global) 12月20日-Nioは、テスラの人気モデル3に匹敵することを目的としたスマートな中型セダンである2番目の電気自動車を発表しました。創設者のLi Binは、新しいモデルは中国の電気自動車のスタートアップとして最も安いと述べました。

ET5の価格は、政府の補助金の前にCNY328,000 (USD51,420) になると、李氏は12月18日に江蘇省蘇州で開催されたニオの日に述べた。これは、中国のXpeng Motors製のP7のエントリーレベルのテスラモデル3 CNY255,652およびCNY219,900の補助金後の価格と比較されます。配達は来年9月に開始される予定です。

ET5は、1回の充電で550キロメートル、700 km、1,000kmのそれぞれの移動に、75キロワット時、100 kWh、150 kWhのパックを含む3つのバッテリーオプションを提供します。超長距離バッテリーバージョンは、Nioのアプリではまだ利用できません。新しいセダンには、Battery-as-a-Serviceオプションも付属しており、購入者はCNY258,000のパワーパックなしで購入できます。

バッテリー交換は、上海を拠点とするニオが他のブランドと一線を画すための重要なツールになっていると、エバーブライト証券は最近のレポートで述べています。ドライバーが交換ステーションでバッテリーを即座に交換できるようにするこの慣行をサポートするポリシーの発表により、新エネルギー車市場の見通しは概して強気であると報告書は付け加えた。

Nioの最高経営責任者でもあるLi氏は、12月18日時点で中国に733のバッテリースワップステーションがあり、来年は1,300に達する予定であると語った。ニオ氏はまた、2022年にドイツ、オランダ、スウェーデン、デンマークでフルシステムサービスを導入し、2025年には世界中の25以上の国と地域にサービスを提供すると述べた。

Liは、2030年に中国で販売された新車の90% がNEVであり、ET5がNioの歴史の中で最も注文されたモデルになると予測しました。

電気自動車市場は依然として急速な浸透成長の段階にあるとエバーブライト証券は述べ、証券会社はニオの財務能力について楽観的であると述べた。自動車メーカーは、値下げやサブブランドのスピンオフを通じて、ユーザーベースとデータ量をさらに拡大すると付け加えた。

Nioは先月、10,800台の車両を納入し、1年前からほぼ106% 増加しました。

編集者: Futura Costaglioner、Xiao Yi