(Yicai Global) 11月1日-中国南部の海南省とハイテク大都市深センは、今日、自動車排出量に新しい中国6基準を採用した国内初の地域になりました。

海南省は小型ガソリン車、主に乗用車の新しいベンチマークを発表し、深センは小型ディーゼル自動車の規則を採用しました。それぞれの政府が発行した文書によると、そのほとんどは商業的です。

全国の新しい基準の展開は、2つのフェーズで行われるように設定されています。最初の中国6aのライセンスと登録基準は、2020年7月1日から完全に実施される予定です。第2ステージである中国6bは、3年後に実施される予定です。

中国の6b基準は、ヨーロッパの同等のユーロ6の基準よりもさらに厳しいものです。ユーロ6基準では、一酸化炭素の排出量は1グラムを超え、窒素酸化物の排出量は0.06グラムを超え、粒子状物質の排出量は0.05グラムを超えることはできません。中国6bでは、これらの数値は0.5グラム、0.035グラム、0.03グラムになります。

この動きは、ガソリン中の硫黄、芳香族炭化水素、およびオレフィンの量を中国5のガイドラインよりも低く抑えることが中国6規制で定められているため、ガソリン精製所に新たな課題をもたらす可能性もあります。

河北省などの他の中国の省、河南省と山東省、および広州、北京、天津などの主要都市は、7月に中央政府が発表した3年間の行動計画に従って、来年初めから中国6基準を採用する予定です。

10月25日現在、中国の道路には261,582台の中国の6件の苦情車両がありました。車の排出制御センターからのデータに従って。それらは509の異なるモデルで構成されており、そのうちの1つを除くすべてが中国6bの基準を満たしています。残りはインポートされたモデルであり、中国6aの要件のみを満たしています。

編集者: James Boynton