(Yicai Global) 10月31日-フランスのスポーツ用品小売業者Decathlon S.A。向けに特注された「特別な中国-ヨーロッパ貨物列車」が、中国中央部の湖北省の武漢を出発し、中国の商品や製品をベルトと道路に運びます。およびその他のヨーロッパ市場。「一帯一路」ルートに沿って移動し、3週間足らずで目的地であるポーランドのトゥルチェ港に到着します。

2011年3月19日に最初の中国とヨーロッパの貨物鉄道ルートが運行を開始し、これまでに5,000回以上の移動が行われました。中央政府は、2016年4月6日に、中国とフランスのリヨンを結ぶ中央ヨーロッパの列車サービスを導入しました。これまでにいくつかの企業がサービスを通じてフランスに製品を輸送してきました。

デカスロンでは、中国とヨーロッパの貨物列車サービスの導入後、貨物量が2倍に増加しました。このサービスは、「中国製」の欧州諸国への製品の輸出を促進し、中国メーカーの世界市場での競争力を向上させるという点で大きな影響を及ぼします。揚子江と珠江デルタの輸出志向型ビジネスへの魅力が高まっています。フランスの小売業者は、中国東部の沿岸都市で調達され、昨年武漢経由で輸送された製品の割合を15% 増加させた、と同社の統計は示しています。

武漢-タルセスペシャルスルートレインルートは、デカスロンの小売輸送ニーズに沿って、ダムコと武漢アジア-ヨーロッパロジスティクスによって特別に開発されました。特定の会社のためにカスタム設計された最初の中国-ヨーロッパの列車ルートとして、10,815 kmの鉄道路線により、同社はスポーツウェアや設備、クリエイティブ製品などの中国製の自社ブランドのスポーツ用品を武漢からトゥルース港に輸送することができます。ポーランドでカザフスタン、ロシア、ベラルーシ、そして「1つのベルトに沿ったドイツ、ワンロードの貿易回廊。その後、製品はDecathlonのTulce地域ロジスティクスセンターに転送されてから、フランス、スペイン、イタリア、英国、ドイツ、ベルギー、ハンガリー、ポーランド、ルーマニアの地元の店舗に配送されます。

列車の直行便は、好条件の下で16〜18日間続きます。これは、従来の海路よりも約30日短いです。輸送時間のほぼ50% の節約は、輸出業者と小売業者のロジスティクスコストの比例した節約につながります。

Decathlonは、業界チェーン全体をカバーする効果的な内部運用フレームワークから競争力を引き出します。近年、利益率に影響を与えることなく、効率的なコスト管理を通じて製品を継続的にマークダウンすることにより、顧客の粘着性を改善することに成功しました。国際ロジスティクス事業の50% のコスト削減により、市場での価格競争力を高める余地が大きくなります。