(Yicai Global) 7月10日-技術の発展と競争の激化により、中国の再生可能エネルギー部門全体でコストが低下したが、全体的な設備容量は依然として高いと、国際シンクタンクの再生可能エネルギーネットワーク21の事務局長であるRana Adibは述べた。最近の独占インタビューで。2004年に設立された国連環境プログラムが後援するシンクタンクは、政府、政府間機関、産業界、科学界の900人の専門家からの情報に基づいて、再生可能エネルギー部門のバロメーターを提供します。

パリを拠点とするREN21は、6月18日に2019 Global Renewable Status Reportを発表しました。これは、中国が再生可能エネルギー源の投資と使用、およびこのセクターの電気乗用車と仕事の数を引き続き進めていることを示しています。

需要の増加に牽引されて、再生可能エネルギーは過去10年間で急速に発展しましたが、このセクターへの世界的な投資は昨年2017年から11% 減少し、中国の支出も大幅に減少しました。

以下は、Rana Adibとのインタビューのハイライトです。

Yicai Global: 中国は再生可能エネルギーへの年間投資で上位にランクされています。それは何年にもわたってどのように変化しましたか?

Rana Adib: ランキングにいくつかの変更がありましたが、ここ数年、中国は再生可能エネルギーへの投資と再生可能エネルギーの確立と開発において非常に高いランクになっているのは事実です。电気モビリティの面では、中国は明らかにトップの主要国の一つです。私たち [REN21] は、2005年から再生可能エネルギーの開発を追跡しています。当初、再生可能エネルギーはヨーロッパによって非常に推進されていました。現在、中国は巨大な市場のために大幅に回復しましたが、5年間の計画のために、方向性と追求する戦略 (再生可能産業の発展) に関する明確な政治的支援と政治的指標がありました。これは業界が知っていることを意味しますある程度の安全を感じます。再生可能エネルギー技術に実際に従事するために、業界の関与だけでなく投資家の関与も促進する安定した政策の枠組みがあります。したがって、これは中国の主要な推進力の1つであり、さらに明らかに、中国は太陽光と風力の重要な製造能力を実際に構築しており、これは雇用創出も意味します。

YG: 再生可能エネルギーの開発にとって政策は非常に重要であるとおっしゃいました。市場主導型またはポリシー指向だと思いますか?

RA: どちらかまたは質問ではありません。再生可能エネルギーを本当に成功させるには、適切なポリシーと規制の枠組みが必要です。今日、再生可能エネルギーは世界の多くの地域でコスト競争力がありますが、ここでは明らかに市場主導型のパラメーターがあり、石炭や化石燃料や原子力発電と比較して電力を生産するための最小コストの選択肢です。しかし、私たちは化石燃料を中心に設計された市場で再生可能エネルギーを運用しています。ここでは、基本的にグリッドへの優先アクセスを確保し、グリッド接続が化石燃料補助金を削除できるようにするための規制の枠組みが基本であり、再生と化石燃料および原子力の間の公平な競争の場が本当にあります。良い目標や政策さえ持っているにもかかわらず、障壁がある国は非常にたくさんあることがわかります。事実は、それが管理レベルで運転されていないということです。これは市場の成長を制限または遅らせる。

YG: 再生可能エネルギーへの世界投資は、2017年から昨年11% 減少しました。中国の投資も大幅に減少しました。この減少の考えられる理由は何ですか?

RA: 技術開発と市場競争のさらなる改善は、明らかにコスト削減につながっています。これは、投資が減少したとしても、設備容量が減少したことを意味するものではありません。中国は太陽光発電への補助金と支援を削減しましたが、これは中国の設備容量と投資、そして世界市場にも大きな影響を及ぼしました。

YG: 中国の再生可能エネルギー部門の発展はどのような課題に直面していると思いますか?

RA: 中国が直面する主な課題は2つあります。一つは、中国は、増加するエネルギー需要を迅速に満たすために、過去に再生可能エネルギー容量の開発に焦点を合わせてきました。今日、中国政府はより質の高い、体系的で統合されたアプローチに適応していることがすでにわかります。たとえば、中国は太陽光発電のサポートを削減しましたが、送電インフラの構築に多額の投資を行ってきました。中国は、風力と太陽光発電の削減率を非常に重要な方法で削減することができました。したがって、これは課題の1つだと思います。インストール済みの容量からより広範なシステムアプローチへの移行です。

別の側面は、電気の移行のみからより広いエネルギー移行へと移行しています。それは電気にあります再生可能エネルギーが26% を占めるというティセクターは、政策の注目を集めているため、大成功を収めています。ただし、再生可能な暖房は10% 、輸送は3% しかありません。これは、これらの他のエネルギーユーザーに向けて、地元産業の技術開発と発展のための政策フレームワークを拡大するための次のステップがあることを意味します。

YG: ソーラーパネル、バッテリー車、その他のセクターへの補助金を削減している中国の再生可能エネルギーの将来の発展はどうですか?

RA: これらの削減が懸念されていますが、太陽光発電のコストが大幅に下がったため、他の市場でもこれらの削減が見られました。しかし、私は中国のエコシステムに前向きです。なぜなら、政策があれば、中国は産業を構築し、これを中心に真の経済システムを構築することに真の強みを持っているからです。中国には、移行を実現するための重要な成功要因である多くのリソースがあります。

YG: 中国では水素発電が非常に普及しており、多くの企業がこの業界に群がっています。水素パワーの進歩についてどう思いますか? バブルだと思いますか?

RA: 水素はグローバルステータスレポートの範囲外ですが、これについてはまだ意見があります。私は化石燃料ベースの水素についてではなく、再生可能エネルギーベースの水素について話しています。また、再生可能エネルギーを統合することがいかに重要であるかもわかります。

一部のテクノロジーのサポートが高くなることがあり、5年または10年後にはそれを減らすことができるため、開発全体でバブルの小さな瞬間があるかもしれません。しかし、一般的に、再生可能エネルギーをバブルとして話すことはできないと思います。それは必須の開発です。

戦略的な方法で運転されていない非常に迅速な開発がある場合、バブルのリスクがあります。ここで、再生可能エネルギー開発に統合されたアプローチをとることがさらに重要になります。つまり、長期的なビジョンを持ち、経済政策、産業開発戦略、雇用の創出、トレーニングに拡大します。それは幅広い事業です。

YG: 中国が電気自動車とより高い自動車排出基準を推進するにつれて、販売の減少や在庫の増加などの問題が発生しています。解決策は何ですか? そして、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーがプレッシャーを感じたときに不正行為をした場合はどうなりますか?

RA: 大気汚染と経済発展は、中国の再生可能エネルギー開発の主要な推進力の1つです。電気自動車の展開に関しては、中国がリードしています。公共交通機関での電気バスの使用に関してもリードしています。再生可能エネルギー開発から学べることは、非常に明確な政策シグナルが重要であり、真の戦略であるということだと思います。これにより、業界は技術とイノベーションの開発に力を注ぐことができるからです。ここでの政策はしばしば国レベルで推進されますが、地方自治体レベルでも推進することができます。特に運輸部門では、たとえば、排出ゾーンが低く、低排出ガス車を優先する駐車場が非常に重要であることがわかります。また、輸送を公共交通機関に移し、効率の観点からこれを改善することにより、より広範な輸送戦略に統合する必要があることも明らかです。中国では、政策立案者は、それが [排出量の不正行為] が起こらないようにする力と影響力を本当に持っています。フォルクスワーゲンでさえ、彼らが不正行為で特定されたという事実は、最終的には、彼らが低い燃料基準に到達し、移行を実現するためにはるかに、そしておそらくより厳密な方法で関与しているという事実につながりました。化石燃料と原子力を中心に構築されたシステムと産業を維持することには、依然として世界的に業界の関心があります。運輸部門では、これは実際に当てはまります。これは起こる必要がある本当の社会的変化です。