(Yicai Global) 9月13日-中国の電気自動車メーカーNioは、提案されたローエンドでの価格設定にもかかわらず、不安定なスタートの後、昨日のニューヨーク証券取引所の初日に5.4% を閉じるためにリバウンドしました範囲。しかし、創設者のLiBinは会社の成功に楽観的であり、Amazonがそうするのにかかったよりも短い時間で利益を上げると信じています。

上海を拠点とする会社は、1株あたり6米ドルで1日を開始しました。李氏は、アメリカの株式市場の現状を軽視している。

Yicai Globalは、新規株式公開とニオの将来についての考えを集めるために、当日李氏と話をした。以下は独占インタビューの写しです。

Yicai Global: NioはIPO価格をUSD6.26、計画された範囲の下限はUSD6.25からUSD8.25までです。 最近の の影響を受けましたか?アメリカの株式市場のパフォーマンス、またはテスラのような同様の会社の株の減少?

Li Bin: そうです、市場全体は私たちの資金調達に友好的ではありませんでした。しかし、私たちはまだ計画した数倍のサブスクリプションで終了しました。投資家は私たちが自由に株価を設定することを許可し、市場環境を考慮して低金利に設定し、投資家に長期的なリターンの可能性を与えることを選択しました。

YG: Nioは、今年末までに10,000台のNio ES8を製造および配送できると思いますか。計画通り?

LB: 8月31日現在、2,399台の車両を製造し、1,602台を納入しました。-配達のペースが明らかに加速していることがわかります。新会社としてはもちろん、生産と配送に力を入れる必要があり、目標を達成し、予想される時間枠内にお客様に車両を配送できると確信しています。

YG: 同社は2020年までに利益を上げますか?

LB: すべての企業は長期的に利益を上げる必要があります。しかし、私たちは3年以上しか設立されておらず、研究開発とユーザーサービスに新たな投資をする必要があることに留意する必要があります。私たちの戦略は、赤字ではなく投資だと考えています。

いつか利益を上げると思います。アマゾンが利益を上げるのに数十年かかりました、そして私たちはもっと早くできると思います。

YG: テスラはすでに上海のギガファクトリーに取り組んでいます。最近の首都の冬の後、中国の新エネルギー車産業はどのように変化していると思いますか?

LB: 従来の世界的な自動車メーカーが登場したため、スタートアップは間違いなくスマート電気自動車市場で良い機会を得ました。少し遅れた。私の意見では、将来の競争はユーザーエクスペリエンス、人間関係、満足度にあります。この観点から、コネクテッドビークルはローカルインフラストラクチャ、データ、およびユーザーの習慣に依存しているため、中国企業は利点を享受しています。たとえば、AlibabaはAmazonよりも大きな市場シェアを持っています。私は私たちの開発に自信を持っています。

YG: Nioはどのようにして元の機器メーカーを使用して容量と出力を確保できますか?

LB: Nioと安徽江慧汽車グループは深い協力関係を持っており、私たちのパートナーは真新しいものを構築しました、私たちの要件に沿って私たちのための世界クラスの工場。私たちは一緒に工場を管理し、サプライチェーンに沿ってNioの品質基準を採用しています。

Nioは、長期的な戦略である製造のパートナーと協力しながら、研究開発とユーザーサービスに焦点を当てるべきだと思います。また、その後の生産能力に備えるために上海に新しいベンチマーク工場を設立しますが、製造パートナーシップを通じて自動車を製造し続けます。

編集者: James Boynton