(Yicai Global) 8月10日-北京を拠点とするインフラ会社China Communications Construction Co. [SHA:601800] は、8月9日の起工式の後、マレーシアのEast Coast Rail Linkプロジェクトの建設を開始しました。

CCCCはECRLプロジェクトを優先し、マレーシアの経済発展に貢献するための最良のリソースを結集します。中国企業のLiuQitao会長は、イベントで言った。鉄道の建設により、80,000人の雇用が創出され、運用が開始されると6,000人の安定した雇用機会が提供されると彼は付け加えました。

2024年に完成が予定されている668キロメートルの鉄道は、マレーシア東海岸の3つの州で経済成長を促進します: パハン、トレンガヌ、クランタン、マレーシアのナジブ・ラザク首相はイベント中に述べた。

マラッカ海峡と南シナ海の貿易はシンガポール港での操業に大きく依存しているが、ECRLとクアンタン港の深海ターミナルプロジェクトが完了すると、マレーシアは、大規模なロジスティクス輸送でより大きな役割を果たします。

「鉄道は汎アジアの鉄道ハブとして使用できるため、これによりマレーシアの国際貿易ステータスが大幅に向上します」とラザック氏は述べています。「運航開始後、乗客30% 、貨物70% の輸送比率が見込まれます。」

鉄道リンクは、3つの州で国内総生産を年間1.5% 押し上げると彼は付け加えた。このプロジェクトでは、ゴンバクからコタバルまでの移動時間を4時間未満に短縮します。これは、現在の平均時間である7時間から12時間よりもはるかに短い時間です。

一帯一路イニシアチブの一部であるこのプロジェクトは、中国とマレーシアの関係を強化することも示しています。

"中国で最も長い海外鉄道プロジェクトとして、ECRLはマレーシアと中国の関係を促進し、国民に利益をもたらすだろう」と語った。

ECRLの総投資額は856.4億元 (128.1億米ドル) で、資金の85% は中国輸出入銀行から、残りはイスラム経由のマレー銀行ベルハド [MYX:1155] からのものです。債券。