(Yicai Global) 8月12日-中国の電気自動車メーカーの創設者によると、Nioは新しいマスマーケットブランドを発表し、テスラよりも低価格で優れた製品とサービスを提供します。

「ニオとこの新ブランドとの関係は、レクサスとトヨタ、あるいはアウディとフォルクスワーゲンに似たものになるだろう」と李ビン氏は昨日、上海を拠点とする同社の決算電話会議で語った。「Wuling Hongguang Mini EVが占める市場には参入しません。」

現在までに、NioはES8、ES6、EC6の3つのモデルを販売しており、来年はNioブランドでエントリーレベルのモデルを発表します。これは最低価格の車になります。

スタートアップの会長兼最高経営責任者でもある李氏は、「セグメント化された市場でのシェア拡大に大きな価値を置いている」と語った。「プレミアムスポーツユーティリティビークル市場における当社のシェアは、アウディとBMWの一部のモデルを上回っています。たとえば、上海のプレミアムSUV市場でのシェアは14% を超えています。」

しかし、電気自動車の世界的な人気がピークに達するにつれて、Nioは新しいモデルの発売を加速し、よりハイエンドのスマートEVを提供する必要があると考えています。

同社は来年、Nio Technology Platform 2.0をベースにした、フラッグシップのプレミアムスマート電気セダンであるET7を含む3つの新製品を提供する予定です。ただし、他の2つのモデルに関する情報は公開されていません。

Nioは第2四半期に21,896台の自動車を納入し、昨年の同時期から112% 増加しました。先月は7,931台を納入し、ライバルのLiAutoとXpengに遅れをとっており、それぞれ8,589台と8,040台を納入しました。

Nioは、今年の第2四半期に85億元 (13億米ドル) の収益を記録しました。これは、前年比127% の増加です。その純損失は45% 以上縮小して6億5,930万元 (1億210万米ドル) になりました。

同社は第3四半期に23,000〜25,000台の自動車を納入する予定であり、前年度から約88% 〜105% 増加しています。3か月の収益は89億元から96億元の間で、97% 増の113% になると予想されています。

中国でのCovid-19大流行の再発とサプライチェーンに影響を与えるドイツでの洪水により、この四半期はニオにとって非常に困難になるだろうとリー氏は語った。

編集者: ピーター・トーマス