(Yicai Global) 1月17日-厦門航空は、2021年下半期から2023年にかけて運用リースで納入される10機の新しいエアバスA320neo航空機を導入する予定です。航空会社が昨日遅くに発表した入札文書によると、世界中で接地されている問題のあるボーイング737 MAXがフライトを再開するためのスケジュールが設定されていないためです。

中国最大のボーイング艦隊所有者である厦門航空は、当初、河北航空と江西航空が共同で使用するために、737 MAX8 30機とMAX10機のナローボディ旅客機を導入することを計画していました。

エチオピアとインドネシアで2回の737事故が発生し、2018年10月から昨年3月までの間に300人以上の命が奪われました。アモイは、エチオピア航空の737 MAXの墜落により、中国が飛行機を着陸させた最初の国になったときに、すでに10機の737 MAX旅客機の代金を支払っていたため、今年の配達セットを苛立たせました。インドネシアの墜落により、世界の他の地域が追随するようになりました。

その後、中国南東部の福建省に拠点を置く航空会社は、スペース、価格、その他の要因に基づいて、6,300キロメートルの範囲と150〜180席のスペースを持つA320neoの導入の実現可能性を評価し始めました。

オランダのライデンに本拠を置くエアバスが製造した航空機をリースで導入するという最終的な選択は、A321neoの配達を待ち行列に入れる必要性の問題に対する一時的な解決策であり、したがって容量の問題を短期的に解決する可能性があります。厦門航空は、エアバス航空機の将来の直接注文を除外していません。

この航空会社は、ボーイングが接地に起因する損失を補償することを要求する他の3つの中国の航空会社のグループに加わりました-現在3年目まで伸びています-5月にCCTVニュースが報じました。

編集者: ベンアーマー