(Yicai Global) 1月21日-中国は昨日の規制交渉のためにHuolalaとDidiFreightを含む4つの貨物輸送業者を召喚し、悪質な低価格競争やその他の問題などの価格設定ルールの恣意的な調整を修正するよう要求した。

運輸省が発行したプレスリリースによると、会費の高騰、輸送の過負荷、運転手の法的権利と利益の侵害の疑いなど、4つの道路貨物プラットフォーム会社の問題により、トラック運転手の間で広範な不満が生じています。今日のWeChatで。

同省は、Full Truck AllianceやKuaigou Dacheを含む企業に、即時の修正を依頼しました。それは彼らに商品の検査を強化し、危険で禁止された商品の配達を禁止し、輸送のために違法に改造された車両を過負荷にして使用することを防ぐように促した。

同日、同省は、契約ドライバーの権利と利益の保護について、4つのライドヘイリングプラットフォーム、Didi Chuxing、Cao Cao Mobility、T3、Meituanのライドヘイリングビジネスに警告しました。

同省は、合理的な報酬と休憩時間を確保することにより、トラック運転手と配車運転手の権利と利益を保護するための措置を講じるようすべてのプラットフォームに要請した。また、ドライバーが意見を表明し、合理的な要求にタイムリーに対応し、労働環境と条件を効果的に改善するためのチャネルをスムーズにする必要があります。

昨年5月、同省、中国サイバー管理局、国家発展改革委員会、およびその他5つの規制当局が共同で10台のインターネット貨物輸送業者と乗車停止プラットフォームを召喚しました。両社は、高額の手数料、運賃の悪意のあるアンダーカット、会費の恣意的な引き上げ、ドライバーの正当な権利と利益の侵害の疑いなどの問題に不満を抱いていました。

Shouqi Limousine & ChauffeurとAlibaba GroupのマッピングユニットAutoNaviは、昨年5月に規制当局から呼び出されたものの、今回召喚された8社には含まれていませんでした。

NDRC、国家市場規制管理局、および他の7つの機関が共同で、プラットフォーム経済の標準化された健全で持続可能な開発の促進に関する意見を発表し、労働者の権利と利益の保護を強化するよう求めた。新しい形態の雇用。

配達ライダー、ライドヘイリングドライバー、その他の労働者の権利と利益に関連する方針と措置の採用が必要でした。

編集者: ピーター・トーマス