(Yicai Global) 5月14日-DidiChuxingとHuolalaは、中国の規制当局が今日、過剰な手数料率やその他の不適切な慣行について話し合うために召喚した10の自動車とトラックの運搬プラットフォームの1つでした。そのWeChatアカウントについて報告しました。

最近、そのようなプラットフォームについて多くの苦情がありました、と規制当局は言いました。カーヘイラーは、高い手数料率と自由な価格ルールの改訂で非難されており、貨物プラットフォームは、ロジスティクスデータの独占、運賃の操作、および会費の恣意的な引き上げで批判されています。

協議には、運輸省、サイバースペース管理局、国家発展改革委員会、産業情報技術省を含む8つの規制当局が参加しました。

プラットフォームは、手数料と情報サービスの料金レベルを合理的に決定し、ドライバーの適切な報酬を確保するために主導権を握る必要があるとウォッチドッグは述べています。また、ギグ労働者の権利を侵害する商慣行を是正し、運転中の過度の残業や疲労を避けるために労働時間を決定する必要があります。

ライドヘイリングサービスプロバイダーは、支払い額、ドライバーの報酬、プラットフォームの手数料率について、ドライバーと乗客に対してより透明性を高める必要があると彼らは述べた。

規制当局はまた、車両のコンプライアンスを確保するプロセスを加速し、ドライバーの身元調査の要件を厳密に実装し、ユーザーの個人情報の保護を強化することをプラットフォームに要求しました。

ライドヘイリングプラットフォーム間の高い手数料率が最近ニュースになっています。新華社通信は先週、一部のプラットフォームが支配的な市場での地位を利用して巨額の利益を上げ、それによってプラットフォームとユーザーの関係のバランスを解消しているとコメントしました。Xinhuaは、各乗車で最大50% の手数料を請求することを発見しました。

編集者: Tom Litting