(Yicai Global) 11月24日-ヨーロッパとの間で国の貨物列車ルートを運行する中国鉄道エクスプレスは、Covid-19の大流行の間に鉄道輸送が有利になるにつれて、前例のないブームを経験しています。

中国国家鉄道グループのデータによると、北京に本拠を置く同社は、今年11月5日時点で昨年の同時期と比較して54% 多く、約927,000 20フィート相当の商品を配達しました。

現時点では、内モンゴル自治区のアルシャ連盟と満州里の陸港を通過するために、ロシアとヨーロッパ行きの列車が40〜50本あります。鄭州国際ハブ開発建設の副部長であるカンヤン氏は、CR Expressオペレーターの、yicai Globalに語った。

「以前は、港の混雑は春と冬、または自然災害の時期にのみ発生していましたが、今では標準になっています」と彼は付け加えました。

鉄道輸送は、海上および航空交通に比べてパンデミックの影響が少ないため、大量注文を輸送する必要のある国境を越えた電子商取引の小包やトレーダーに好まれます。

ヨーロッパ21カ国の92都市にサービスを提供するCRExpressによって輸送される小包のほとんどは、ヨーロッパの小売市場向けの消費財です。これらの製品の需要は季節的であり、消費者はターミナル価格に非常に敏感です。

鉄道輸送は海上輸送よりもはるかに信頼性が高く、配達の遅延によるデフォルトのリスクを軽減し、購入者にとってリスクが少ないと、国際ロジスティクスの専門家はYicai Globalに語った。

また、航空貨物よりもはるかに安く、海上貨物の2倍の速さであると、ヨーロッパに製品を輸出している浙江TrimaxIndustrialの副部長であるMaLifang氏は述べています。

鉄道旅行は、ルートが多くの国を横断している間、新しいコロナウイルスの拡散を最小限に抑えることができます。ある国の兵站要員は、列車との国境を越えて別の国に入ることはありません。

CR Expressの列車サービスに対する急成長する需要は来年の第1四半期まで続く可能性が高いが、長期的には通常に戻るとカン氏は語った。

編集者: キム・テイラー