(Yicai Global) 2月23日-中国の民間航空規制当局によると、中国のどの航空会社も、週末にデンバー上空で炎上するタイプのエンジンを搭載したボーイング777航空機を持っていません。

プラット・アンド・ホイットニー4000-112エンジンを搭載したユナイテッド航空のボーイング777は、2つのエンジンのうちの1つが発火し、市内にがれきが落ちたため、2月20日に離陸した直後にデンバー空港に戻ることを余儀なくされました。翌日、ボーイングは、米国連邦航空局が「適切な検査プロトコルを特定する」まで、その特定のエンジンタイプを搭載した777を接地することを推奨しました。

中国の民間航空局は、米国の調査を引き続き監視すると述べた、と新華社通信は昨日報じた。

ボーイング777だけがプラット・アンド・ホイットニー4000-112エンジンを使用している、とXinhuaはFAAによる2月22日のツイートを引用して言った。「最初の情報に基づいて、このタイプのエンジンに固有の中空ファンブレードの検査間隔を強化する必要があると結論付けました」とFAAは述べています。

中国のボーイング777艦隊は、ゼネラルエレクトリックのGE90エンジンを搭載しています。

編集者: Emmi Laine、Xiao Yi