(Yicai Global) 11月2日-中国初の自動運転タクシーが昨日広州で試運転を開始し、広州公共交通グループが運営する白雲タクシーグループが運営しています。キャブは中国の国営自動車会社GACGroupの新エネルギー部門によって製造されており、技術サポートはWeRideから提供されています。ai、レベル4 (L4) 自動運転技術を開発している中国の大手自動運転会社。

自動運転技術は、L0 (完全手動) からL5までの6つのカテゴリで測定されます (完全自律)。

自動運転のエンブレムは、乗客がスマートフォンアプリを使用して呼び出すことができるこれらの自動運転タクシーの側面に飾られています。運賃は3キロメートルあたりCNY12 (USD1.70) から始まります。

各タクシーには、運用チームから1人または2人の安全監督者がおり、全員がWeRideから200時間以上の技術トレーニングを受けたと言われています。ai乗客の安全を確保する。

タクシーにはレーザーレーダー2台、カメラ3台、ミリ波レーダー1台、WeRide.aiの技術者によると。

レーダーセンサーとカメラは、タクシー上のコンピューターに周囲の状態を送信し、タクシーはリアルタイムで道路状況を分析し、それらを制御するための最適な出力コマンドを提供します。タクシーは運転モードと自動運転モードを切り替えることができるため、通常のタクシーとしても走行できます。

世界の主要自動車メーカーは、高レベルの自動運転の研究開発を行っています。Bayerische Motoren Werkeは、2021年にL3自動運転が可能な電気自動車の量産を達成すると発表しました。トヨタ自動車は2020年にL4自動運転技術を適用する予定です。フォルクスワーゲンは2021年にL4/L5自動運転技術を導入する予定です。フォードモーターはバイドゥと協力して、10月31日に発表されたL4自動運転可能な車両の試運転を開始します。

BaiduとFAWグループのHongqiユニットが共同開発したL4自動運転乗用車は、昨日北京で開催された2018 Baidu World Congressでリリースされました。FAWグループのXuLiuping会長は、車両の量産計画を発表しました。来年は少量生産、2020年は大量生産を達成する予定です。

中国のインターネットジャンボも自動車セクターへの拡大を加速しており、従来の自動車メーカーは情報技術企業との協力を求めています。多くの都市では、自動運転テストのためのサイトを構築し、関連する規制を作成し、サポート施設を利用できるようにしています。

自動運転は、その適用範囲を拡大し続けると、Ping An Securitiesは信じています。第5世代の無線通信技術などの技術の商品化により、今後1〜2年はスマートドライブの急速な発展の始まりを示すと予想されます。

編集者: Ben Armour