(Yicai Global) 5月21日-数回の協議の後、中国と欧州委員会は昨日ブリュッセルで民間航空に関する2つの協定を締結しました

この2つの協定は、航空安全、環境認証、飛行操作、航空交通管制サービス、人材育成などの法的枠組みを形成します。

取引の耐空性の条件は、中国の航空機のヨーロッパ市場への参入を容易にするだろう、と業界関係者は語った。EUは、この取引により、署名後最初の8年間で、35億米ドルの資金と11,000人の雇用が双方に創出されると予測しています。

「ますます不安定な世界では、ヨーロッパと中国のパートナーシップがかつてないほど重要になっています。EUは、協力する国々が世界をすべての人にとってより強く、より安全で、より繁栄する場所にすることを固く信じています」と、欧州委員会のジャン = クロード・ユンカー委員長は署名で述べました。

最初の協定における耐空性と環境認証に関する規定は、耐空性評価における二国間協力を促進し、ペア間の航空製品の交換方法を提供します。中国民間航空局のプレスリリースによると、航空製品の設計と製造において産業会社間の協力のための良い環境を作り出しています。

耐空性は、安全飛行に対する航空機の適合性を測定します。耐空証明書は、市場への飛行機のパスです。米国連邦航空局と欧州航空安全機関は、世界で最も重要な認証機関です。ヨーロッパに入るには、飛行機はFAAまたはEASAのいずれかから認証を取得する必要があります。

協定に署名した後、中国の大型航空機のEU加盟は容易になるだろう、と上海の同済大学の航空宇宙工学および応用力学の教授であるシェン・ハイジュンはYicaiGlobalに語った。

「 (中国の航空機が海外に行くのは) かなり難しいです。FAAもエアバスも中国製の航空機の耐空性認証を簡単に付与しません。そうでなければ、彼らはライバルを招待しています… 今回、中国は多くの仕事をしたので、ヨーロッパは喜んで契約に署名しました」とシェンは付け加えました。

安全協定は、EUの声明によると、主に航空機および関連製品の世界貿易を支援することを目的としています。これにより、民間航空当局による航空製品の評価と認証活動の不必要な重複が排除され、航空セクターのコストが削減され、航空会社が他の航空会社の市場に参入できるようになります。

ヨーロッパの航空会社は、2回目の取引が発効した後、28の加盟国のそれぞれから中国に飛ぶことができます。欧州の航空会社は現在、北京と二国間協定を結んでいるEU加盟国からのみ中国に飛ぶことができます。

編集者: Tang Shihua、Ben Armour