(Yicai Global) 1月10日-中国最大のカーヘイリングプラットフォームであるDidi Chuxing Technologyは、金融信用格付けを信頼し、消費者が駐車した車を借りることができるカーシェアリングプラットフォームで無預金になりました。町と分単位で支払います。同社は他のプラットフォームと協力して、より多くの中国の都市に拡大することを計画しています。

北京に本拠を置く会社を引用して、Jiemian Newsは、新規ユーザーは預金を預けずに登録でき、現在のユーザーは申請を通じて払い戻しを申請できると報じた。同社は、Ant FinancialのSesame Credit (Zhima Creditとしても知られています) を使用しています。これは、消費者の財務的および社会的信頼性を350のスコアから最高レベルの950まで決定するビッグデータツールです。

Didi Chuxingは、中国南東部の浙江省の杭州と寧波の路上に1,500台以上の車を置きました。ユーザーは、全電気式の奇瑞eQ1をわずかCNY0.59 (9米ドルセント) で1分間貸し出すことができます。2つの都市には、空港の近くに450の自動車ステーション、公共交通機関のステーション、大きなスーパーマーケット、主要な住宅地があります。今日まで、800のクレジットスコアを持っていたDidi Chuxingのクライアントは、すでにデポジットなしで運転することができました。他の人はCNY50からCNY400 (USD7アップ) までの現金準備で登録しなければなりませんでした。

Didi Chuxingは、独自のカーシェアリングサービスも導入しているChina Auto RentingのiCar、Shouqi GroupのGoFun、SAIC General Motorsに匹敵します。GoFunのユーザーは、セサミクレジットで700を超える場合、預金を惜しまないことができますが、iCarでは、650を超える数字で済みます。

中国の初期のカーシェアリングシーンは、運用コストが高く、価格が低いため収益源の開発に時間がかかる可能性があるため、いくつかの苦痛が増しています。プラットフォームの1つであるToGo Technologyは、駐車料金と料金を決済することなく、南京の東部の都市から撤退しました。元ユーザーによると、300万人の顧客を抱える北京を拠点とする会社は、30億元 (4億4000万米ドル) の価値があると推定される預金を返金していません。

ToGoは、現在も故郷の上海、広州、深セン、成都で稼働していますが、2017年と2018年には他の多くの自動車共有者が破産しました。

Didi Chuxingは、昨年2月、Beiqi Foton Motor、Chang'an Automobile、BYDなどの10を超える中国の自動車メーカーと協力して、道路に十分な車両を配置し始めました。

エディター: Emmi Laine