(Yicai Global) 5月11日-今年の最初の4か月の中国の自動車販売は、記録が2005年に始まって以来、最も速い成長を記録しました。最新のデータによると、主に新エネルギー車と高級車の需要の大幅な飛躍と、Covid-19のパンデミックが売り上げを押し上げた昨年の低水準によるものです。

中国乗用車協会によると、乗用車の販売台数は4月30日までの4か月間で50.7% 増の670万台となった。昨年のパンデミック期間中の売上高は、期間中に前年比32.7% 減少しました。

4月だけで160万台の自動車が販売され、2020年の同じ月から12.4% 増加し、2019年から6.5% 増加したと報告書は述べています。

4月の電気自動車の販売台数は1年前のほぼ3倍の163,000台になりましたが、これは前月から12% 減少したと報告書は述べています。大手メーカーのテスラ、SAIC Motor、BYD、SAIC-GM-Wulingはすべて、その月に10,000台以上のNEVを出荷しました。

高級車の販売も好調で、1月から4月にかけて前年比30% 増の25万台になりました。これは、支出レベルの改善と自動車下取りプロモーションが高価な自動車の需要を促進したためです。

国内自動車の販売台数は、最初の4か月で24% 増加して59万台になりました。合弁会社のブランドは2% 増加して770,000台になりました。

NEVの輸出は4月に急増し、中国の電気自動車の国際的な受け入れが高まっていることを示しています。テスラ中国は14,174台、SAIC 2,374台、スタートアップAiways 335台を輸出しました。

中国の自動車メーカーは、カリフォルニアに本拠を置くテスラがこの地域に独自の工場を設立する前に、ヨーロッパの新エネルギー自動車市場への参入を加速する必要があると、CPCAの事務局長であるCuiDongshuは述べています。比較的安定した政治経済環境では、NEVがより受け入れられ、充電施設がますます完成するにつれて、ヨーロッパ市場は大きな可能性を秘めています。

5月の数字は、メーカーの生産スケジュールに影響を及ぼしている進行中の世界的なチップ不足によって妨げられる可能性があるとCPCAは述べた。

編集者: キム・テイラー