(Yicai Global) 4月9日-中国は3月に185,000台の新エネルギー車を販売しました。これは昨年の同時期の3倍以上であり、年間を通じて200万台のシフトが見込まれています。最近のレポート。

中国乗用車協会が本日発表したレポートによると、パックのリーダーは、米国のテスラと同胞のBYDを上回った、小さな2ドア、4人乗りのWuling Hongguang Mini EVでした。

上海のSAICモーター、米国のゼネラルモーターズ、広西チワン族自治区に本拠を置く武陵モーターの柳州の合弁会社であるSAIC-GM-Wuling Automobileによって製造された約40,084台の予算電気自動車が交代し、月次記録を樹立しました。マークのために。

テスラチャイナと深センを拠点とするBYDは、比較すると、それぞれ35,478台と23,906台の車両をシフトしました。報告書によると、Nio、Li Auto、WM Motor、XPengなどのNEVスタートアップも好調でした。SAIC MotorとGAC Groupは、従来の自動車メーカーを最大限に活用しました。

3月の乗用車販売は、NEV販売の急増と、Covid-19のパンデミックが販売を妨げた昨年のベースラインの低さにより、昨年の同時期から67.2% 急増して175万台になりました。

第1四半期の乗用車販売は68.8% 急増し、CPCAが2005年にデータの追跡を開始して以来、510万台を記録しました。

チップ不足にもかかわらず、第1四半期の市場価格は安定していたと報告書は述べています。しかし、3月の日本のチップメーカーであるレナサスエレクトロニックスの工場での最近の火災により悪化した半導体の継続的な不足は、4月の売上高に雲を投げかけていると付け加えた。

編集者: キム・テイラー