(Yicai Global) 10月25日-中国の自転車共有セクターは今年、投資家の間で大きな関心を集めており、複数の企業がすでに競争の激しい市場に参入しています。しかし、北京日報は昨日、資本の流れが減少する中、市場は急速に縮小していると報じた。

市場の大手企業であるBeijing Mobike Technology Co. とBeijing Bikelock Technology Co. (Ofo) は、将来合併するという噂が頻繁にあります。Tianjin Luding Technology Co. が運営する第2層の自転車共有者Bluegogo、Coolqi Beijing Technology Co. が運営するCoolqi Bike、Guangzhou Yueqi Information Technology Co. が運営するXiaoming Bike、最近、資本不足に苦しんでおり、ユーザーの預金の払い戻しに苦労しています。

電動自転車共有者のDeerBike Beijing Technologies Co. も、過去数日間に北京からの撤退を公式に確認しましたが、WuKong Bike、3Vbike、Ding Ding Bikeなどの小規模プレーヤーは操業を停止しました。

Bluegogoは、業界で3位にランクされているにもかかわらず、預金の払い戻しに関連する問題など、引き続き課題に直面しています。

「国民の祝日の前後に預金の払い戻しを要求したユーザーはかなり多くいます」とBluegogoの広報責任者であるZhouYi氏は述べています。「最近、預金の払い戻しプロセスをスピードアップするためにスタッフ数を増やしました。多くのユーザーがすでに預金を受け取っています。通常の払い戻しプロセスをまもなく再開します。」

預金の払い戻しに関連する問題は、会社が新しい資金を調達できなかったことに起因しており、現在、資本不足に直面しているとある業界関係者は示唆しています。一部のメディアの報道によると、Changzhou Youon Public Bicycle System Co. またはMobikeはおそらく会社を買収するでしょう。

中国の自転車共有業界は、2016年下半期から上半期にかけて爆発的な成長を遂げました。今年の。実践に直接従事している70以上の企業があります。MobikeとOfoを除いて、競争の激化と政府の監督の強化の中で、自転車共有者は今年4月以降、新たな資金調達を行うことができませんでした。

"自転車共有は最終的には本質に戻るはずです。ビジネス。企業は開発を持続可能なものにすることができるはずです」と、Hellobikeの幹部であるHan Meiru氏は述べています。