(Yicai Global) 12月6日-自動車シンクタンクの幹部によると、中国の新エネルギー車の売上高は、2020年の記録的な年から今年は2倍以上増加する可能性があります。

その後、2022年の売上高は500万NEVに達し、生産能力、チップ、バッテリーの制限にもかかわらず、国内の全自動車販売の5分の1以上を占めると、中国EV100の副社長であるOuyang Minggaoは述べています。最近のメディアブリーフィング。

中国自動車製造業者協会によると、昨年、中国で約140万台のNEVが販売され、過去最高を記録し、2019年から約11% 増加しました。今年の最初の10か月で、販売台数はすでに250万台を超えました。

「今年の新エネルギー車市場の成長はすでに予想を上回っていますが、これも論理的でした」と副社長は述べています。それは、技術の進歩、強化された製品ポートフォリオ、および政策支援から生じたと彼は説明した。したがって、販売量とそれに対応する普及率の両方が月ごとに急速に増加したと彼は付け加えた。

方向は上向きです。シンクタンクのVPによると、2025年までに、中国の年間NEV販売台数は700万台から900万台になるとのことです。対応する所有権は3000万台を超える必要があります。2030年までに、販売台数は1700万台から1900万台の間に達するはずです。それまでに車両の所有権は1億近くになるはずです。

ブームは技術の飛躍に関連しています。バッテリーとスマートドライビングテクノロジーの改善により、生産コストが削減され、パフォーマンスが向上し、NEVメーカーのポートフォリオが充実し、消費者により多くのオプションが提供されたとOuyang氏は述べています。個人購入者のシェアはすでにNEV市場全体のほぼ4分の3に上昇していると彼は付け加えた。

しかし、消費者の需要はすぐに試されるでしょう。NEVの補助金は来年完全に段階的に廃止されると、中国EV100の副社長であるZhangYongwei氏は述べています。これは、NEVセクターが新しいより市場主導のフェーズに入ることを意味します、と彼は付け加えました。

編集者: Tang Shihua、Emmi Laine、Xiao Yi