(Yicai Global) 2月11日-中国のトップ経済プランナー兼価格設定者である国家発展改革委員会は、536億元 (77億米ドル) の都市を承認しました新しいコロナウイルスの発生により延長された旧正月の休暇後、当局が職場に復帰し始める徐州の鉄道輸送計画武漢。

鉄道プログラムには、市内の地下鉄の3号線の第2フェーズと、4、5、6号線の第1フェーズが含まれているとNDRCは昨日オンラインで発表しました。作業は2024年に完了する予定で、40% は地元の財務部門によって資金提供され、残りは主に他の借り入れを伴う銀行ローンからのものです。

中国は、昨日100人の命を奪い、現在1,000人以上の死者を出している新しいコロナウイルスの発生後、旧正月後に多くの企業の仕事への復帰を延期しました。多くの組織が、病気のさらなる拡大を防ぐために、従業員に自宅で仕事をするように求めています。

中国のインフラと公共サービス部門には、特に経済が新たな変革の段階にあるため、依然として多くの欠点があると、厦門大学の経済学部の准教授であるDing ChangfaはYicai Globalに語った。人口は中心都市に急速に流入しており、交通機関の開発は交通を緩和し、人と物の流れを加速させることができると彼は付け加えた。

徐州は9月に地下鉄システムを開設し、2本の路線を建設中です。最終的には、323.1キロメートルにまたがる11本の路線があり、中央都市部に7本の路線があり、郊外に4本の高速ルートがあります。

2019年末現在、地下鉄のある中国本土の都市は40あり、全長は670万キロメートルです。NDRCは昨年、鄭州、西安、成都の3つの新しいメトロ建設計画を承認し、486.3キロメートルをカバーし、3,426億元の投資を行いました。

編集者: Dou Shicong、James Boynton