(Yicai Global) 8月4日-中国は、北京の万里の長城の有名な八達嶺セクションの下にある高速鉄道トンネルを含む、「スーパープロジェクト」のバッチを構築しています。

北京-張家口高速鉄道の最長トンネルは、世界文化遺産である八達嶺万里の長城の中心部の真下に建設中です。人民日報の公式新聞が報じた。

高速鉄道は2019年末までに通行できるようになり、北京と河北省周辺の張家口を結ぶ2022年冬季オリンピックの会場は101マイル (163キロメートル) 首都の北。

北京-張家口高速鉄道の新八達嶺トンネルは、路線全体で最長のトンネルであり、地上からの最も浅い深さは4メートル、最大深さは432メートルです。。トンネル内の八達嶺万里の長城駅は、建物面積が36,000平方メートル、地面から深さ102メートルで、山岳地帯で世界で最も深く、アジア最大の地下鉄駅になります。

駅は3層の地下構造として設計されており、プラットフォーム層が含まれています。入口レイヤーと出口レイヤー (機器レイヤー) を上から下へ。このような構造は、独立した滑らかな乗客の流れを保証するのに役立ちます。