(Yicai Global) 8月6日-パンデミックの間に悪化しただけの市場全体の販売不振の中で、1,000を超える中国の自動車ディーラーが今年の前半に閉鎖しました。内需の回復。

中国自動車ディーラー協会によると、今年上半期には1,020近くの乗用車ディーラーが閉鎖され、820を少し超える乗用車ディーラーが閉鎖され、合計29,800となり、昨年末から0.7% 減少した。最近公開されたレポート。

中国の自動車販売は2018年に20年ぶりに減少し、Covid-19のパンデミックは、流行を海外でタイムリーに封じ込めることができない場合、今年の販売は20% も減少すると予想されるため、自動車メーカーの窮状を強めました。中国自動車メーカー協会が先月発表した予測によると。それでも、6月のように内需は回復し、売上高は前年比11.6% 増加しました。

CADAの副事務総長であるLangXuehong氏は、同じ報告書で、毎年一定の割合のディーラーが市場から撤退していると述べた。しかし、流行のために、この数字は今年増加すると予想されている、とラングは付け加えた。

同じレポートに基づくと、6か月間で国内ディーラーの38% が損失を被りました。ディーラーの5分の1が売り上げを伸ばし、60% が輸入ブランドまたは高級ブランドを販売していました。

これらの損失の主な理由は、過剰な生産能力と不十分な市場需要でした、とCADAのチーフShenJinjunは言いました。

市況の悪さは意見の不一致を引き起こしたようです。昨年以来、Zotye Automobile、GACグループのFiat Chrysler Automobiles、Borgward、Qoros Auto、Dongfeng Renault Automotiveはすべて、ディーラーとメーカーの間の紛争の一部となっています。

エディター: Emmi Laine