(Yicai Global) 2月15日-シンガポールの陸上輸送局は、中国の自転車共有者が現地の規制に準拠しなかったため、国内でのOfoの営業許可を停止しました。

シンガポールの新聞Lianhe Zaobaoは本日、OfoのオペレーターであるBeijing Bikelock Technologyが、必要な期間内に、クイックレスポンスコードまたはQRコードを使用して強制駐車システムをアクティブ化しなかったと報じました。Ofoのローカルアプリは昨日から使用できなくなっていると付け加えた。

Ofoの中国チームはコメントの要請に応じなかった、と報告書は述べ、Ofoはすでに地元の事業チームを解任していると付け加えた。

LTAは、9月にQRコードを使用して島全体の駐車システムを設置し、自転車共有ユーザーに指定されたエリアに自転車を置いたままにして、通りを詰まらせないようにしました。当局は先月、Ofoに2月13日までにシステムの使用を開始し、サイクル数を10,000に減らすように命じました。そうしないと、一時的に営業許可を失うリスクがあります。

Ofoは、すべての自転車共有者がLTA規則に従って行うように、都市州の通りに置く自転車ごとにSGD30 (USD22.1) の保証金とSGD30ライセンス料を支払うことになっていましたが、明らかにSGD30を咳をすることができませんでした。それが負っている000 (USD221,000)。預金は、自転車共有者が即席市場を出た場合に、放棄された自転車を移動するなどのクリーンアップを支援することを目的としています。

レポートによると、Ofoは3月13日までにすべての自転車を取り外す必要があります。そうしないと、LTAは会社のライセンスを無効にし、法的措置を取ります。

編集者: James Boynton