(Yicai Global) 4月7日-寧波舟山、上海陽山、厦門を含む中国の主要な沿岸港がシームレスに操業を再開し、Covid-19の流行が勃発する前に多くが日常のレベルに戻ったと、港湾当局は昨日Yicai Globalに語った。

浙江省上海の南にある舟山では、3月末時点でスループットが通常の毎日のレベルに戻っていたと当局は述べた。港湾当局の下にある本土の北軍施設は、2月21日から3月21日までに合計71,838の20フィート相当のシーレール複合輸送を完了し、昨年の同時期に比べて28% 以上増加しました。当局によると、3月21日に3,222TEUのシーレール複合貨物を完成させ、1日の運転量で過去最高を記録した。

寧波舟山は中国の主要なハブ港の一つです。中国本土にとって重要なオフショアコンテナ施設であり、最大の鉄鉱石および原油輸送基地です。昨年は10億トンを超える貨物スループットを完了し、11年連続で世界第1位、年間スループットは2,7535万TEUで、2年連続で世界第3位になりました。

浦東新区のウェブサイトによると、先月、世界で最も忙しい貧困層である上海揚山でコンテナのスループットが急上昇し、完全自動化された複合施設は基本的に通常のレベルに戻っています。上海国際港湾グループはYicai Globalに、120万TEU以上が巨大な島の施設に積み降ろしし、その1日の平均スループットは32,000 TEUから約52,000 TEUに回復したと語った。

3月12日から25日まで揚山港に停泊した154隻の国際トランクコンテナ船には、10,000を超える標準コンテナを搭載した巨大な船が含まれていました。これは、毎日平均22隻の船が港に出入りすることに相当し、2月の同時期から約34.5% 増加し、昨年の同時期に98% 以上増加したと中国海洋安全局のデータが示しています。

世界最大のコンテナ船MSCネラは、3月31日に厦門港の松宇ターミナルに停泊しました。これは、厦門港が3月中旬から収容した3番目の新世代ジャンボコンテナ船でした。Xiamen Port Holding Groupによると、3隻の200,000トンのコンテナ船が埠頭に10,000 TEUを超える総スループットをもたらし、そのすべてが一帯一路諸国に出荷されました。

編集者: ベンアーマー