(Yicai Global) 8月22日-2つの中国の造船会社が、フランスの海運会社CMA CHM SAから約96億円 (14億米ドル) の注文を行う意向書を確保しました。韓国の3人の競争相手からの競争を打ち負かした後。

ヨーロッパの運輸大手は、国営の中国国家造船会社の2つの関連会社と契約を結びました。hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Co. とShanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.

Hudong-Zhonghuaは、それぞれ最大1億6000万米ドルの費用がかかる22,000 TEUの超大型コンテナ船9隻のうち5隻を建造します。海事メディアのTradeWindsが8月20日に報じました。上海ワイガオチャオは残りの4つを建設します。

TEUは20フィート相当のユニットを表し、長さ20フィートの標準コンテナ1つの容量を指します。

中国企業は、韓国の3大造船メーカーである現代重工業 [KRX:009540] 、サムスン重工業 [KRX:010140] 、大宇Shipbulding & Marine Engineering Co. を打ち負かしました。[KRX:042660] 、現代が契約を袋に入れると信じている韓国の産業界にもかかわらず。

中国の造船業界が韓国に技術的に追いついていることは否定できない、と韓国企業の代表は述べた。しかし、このような異常に大きな注文でこの入札に勝ったことは残念です。

韓国産業経済貿易研究所は、中国の造船部門が2〜3年で韓国に追いつくと信じています。

In英国の市場調査機関クラークソンのデータによると、今年上半期、中国の造船業者は合計290万総トンの注文を引き受け、韓国の283万を世界的リーダーにした。最新の注文により、2つの間のギャップがさらに広がります。

総トン数の補償は、さまざまな船の種類の固有の側面を考慮しながら生産量を計算する方法です。